イグニスのDIY・純正マフラー加工に関するカスタム事例
2021年02月03日 17時33分
だだスズキ イグニス FF21S
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
で、我慢がならず、こんなもの買ってきました。
またマフラー外して禁断のコレやりました。
電動バルブではなくハンドパワーです。
ハンドパワーなバルブで音量調整であります。
参考までに、リアピース外した状態（いわゆる直管）
タイコのフロント側に付けたバルブを全開状態にした場合の音。
そうです。うすうす気がついてしまった方もいると思いますが、タイコの前を加工するならば、これまでのタイコの加工は一切の無駄であると（笑
これ、ノーマルのままでも、まったく同じ効果がありますね。。。トホホであります。
ここまできたら、次はワンサイズ大きなバルブにして調整範囲をより大きくしてみようかと思います。
まるでクルマはじめて買ったヤンキーとか言わないでください。
