スイフトスポーツのスポーツマフラー交換・HKSハイパースペックLⅡ・ナラシ完了・ぶん回してやんよ😎に関するカスタム事例
2024年04月16日 04時25分
ナラシも終わったので
HKSハイパースペックL2
取り付け😍
そう言えばスイスポちゃん用触媒ストレートって見かけないですね😎
スイスポちゃん契約時はノーマルでめちゃくちゃ楽しいスイスポちゃん、唯一気になったアルファーホーンに交換と車高だけ少し落として当分乗ろうと思ってたのに気が付けばこの有様🥹w
基本ストリートのみでノーマルの楽しいバランスを崩しては嫌なのでこの辺で止めておかないとw
音で選べばトラストやフジツボだけど、重量がノーマル比44%減のHKSハイパースペックL2、
970Kgのスイスポちゃんに軽量マフラー
楽しくない訳有りません
軽量ホイールに軽量マフラー
ルームミラーのガラス部は無いしバックフォグは外すし
今なら950Kgくらいしかないんじゃないかなぁw
ステンパイプカッコ良い
曲がりの溶接も丁寧で
ステンが綺麗😍
センターパイプ付き
この写真はノーマルマフラーなんですけど、1枚目の写真と比べてテールエンドが・・・😭
ノーマルマフラーのスイスポちゃんと比べると、太さも同じ94㎜だしテールエンドが2cmくらい中に入ってショボく見えます
後日HKSのサービスセンサーに電話したんですけど有料でも対策品とかは無いとの事です😰
取り付け後レポはそんなに心配してないけどw心配していたスポーツマフラー交換に有りがちな低速のトルクの落ち込みも無く音も静かなりにスポーツマフラーの音はするし、抜け、軽さ、室内への変なこもり音も無し、燃費も悪くならずで完璧🥹✌️
テールエンドとHKSのサービスセンサーの対応以外は完璧です🤩👌
テールエンドだけはノーマルマフラーの方がカッコイイ😭
スズキのスイスポ開発陣は○KSのマフラー開発陣と違ってスイスポの事が好きなんだろうなぁ・・・
やっつけで作ってないね☺️
交換後左右のテールの位置がバンパーのマフラー穴のど真ん中ではなかったので
もう一度ボルトを緩めて位置決めして1人でマフラーを抑えながらもう1人が、ボルト締め直して、
はいど真ん中😀👍
精度も良し👌
これからHKSハイパースペックL2のスポーツマフラーに交換を考えている方は気にしなければ気にならないけどテールエンドが2cmくらい中に入る事も頭に入れといてください
