ハイゼットカーゴのシフトレバー延長に関するカスタム事例
2020年12月06日 14時16分
しおじいダイハツ ハイゼットカーゴ
50のオッサンです。 投稿は猫8車2の割合で、たまには犬です。 ハイゼットカーゴ(NA 5MT)は頑張ってくれましたが、お亡くなりなりましたが、新たにダイハツ コペン（L880K）を購入しました。
だいぶ前にシフトレバーを延長してたのを忘れてました。ストローク量は半端ないくらい増えますが、ステアリングとの距離間は良い感じになってます。
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ハイゼットカーゴのカスタム事例
はじめまして、初投稿です。🧚🏻♀️昨年11月に未使用車で買ったハイゼットちゃん、納車されて10日で停車中に当てられてしまい、入院してました😭この白いゴシ...
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2025/01/11 23:56
リアショックの取り付け位置を下げ加工！これでストロークもバッチリ確保出来ました👍ショートショックだとどうしてもコンビニなどの傾斜でストローク不足で空転して...
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2025/01/11 20:37
66666km2023年の12月に29000kmで購入して、2024年の1月14日から使い始めて、約1年。年間約38000kmハイゼットとワシ、よく頑張った
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2025/01/11 17:43
急にホイールキャップ元ネタとの比較紹介30系カローラのセダン／ハッチバック／バンの1200deluxeシリーズの12インチキャップです。全部の旧車キャップ...
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2025/01/11 09:16
年始は久々にヒマがあったので100均カスタムでライン引いてみました😅茶と黄土色のサビ色昭和ラインwリアまで引けば良かったなぁ😅しかし百均マスキングシリーズ...
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2025/01/11 08:54
ハイゼットの納車から３週間で、１，０００キロに到達しました。１ヶ月点検後に、フルエアロとナビを取付してみます。
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2025/01/11 08:20
岐阜も今日は平野部でもかなりの雪でした❄️すっかり溶けましたけど！あまりのドロドロが気になって！帰りに一番安い洗車だけしました💦
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2025/01/10 20:33