ハイゼットカーゴのシフトレバー延長に関するカスタム事例
2020年12月06日 14時16分
しおじいダイハツ ハイゼットカーゴ
50のオッサンです。 投稿は猫8車2の割合で、たまには犬です。 ハイゼットカーゴ(NA 5MT)は頑張ってくれましたが、お亡くなりなりましたが、新たにダイハツ コペン（L880K）を購入しました。
だいぶ前にシフトレバーを延長してたのを忘れてました。ストローク量は半端ないくらい増えますが、ステアリングとの距離間は良い感じになってます。
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