ミラジーノのDIY・ナンバーステー・足回り交換・トー角・タイロッド エンドに関するカスタム事例
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ツッキー

ダイハツ ミラジーノ L700S

自己紹介変えました。8年ぶりに車いじりを楽しんでます^_^DR30×3 AE86 130Z 81マークII ホンダのなんちゃらk11マーチ HR32何台か14シルビア FC3S×4、5台 FD3S ムーヴ何台か キャリートラック シャリオグランデスなど色々乗ってきました。まだまだ有ります。バイクもね^^;今は、ステップワゴンとミラジーノ

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お疲れ様です。今日 3回目の投稿です(笑)今日作業した順番は、タイロッド エンド交換→ベルト交換→ナンバーステー取り付け→足回りの調整

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先週 延長タイロッド エンド付けられなかったので、ブーツも切れてる純正付けて終わったので、社外純正タイロッド エンドに交換しました。

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ベルト交換する時にバンパー外したので、ついでに先週実家に帰った時に持ってきたナンバーステー取り付け

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トー角調整に使ったサイドスリップテスターとメジャー

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テスターで初めやってましたが、車の乗り降りがやになったのと!テスター測定でタイロッド 動かしていくとハンドルのセンターが出なかったので、原始的なメジャーで測定(笑)一人で作業してるので、反対側はガムテープでタイヤに貼り付けてます。(笑)

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