A7 スポーツバックのTAtsuさんが投稿したカスタム事例

2022年03月01日 00時44分

1986/07/18 広島市内住みの37歳です。始めたばかりでよくわかりませんがよろしくお願いします😄 気軽にフォローなど宜しくお願い致します✨

本日アウディA7納車致しました😄
妻の実家でパシャリ📸
まだ少ししか乗れてませんが妻と2人でとてもいい車だと思いました✨
アウディオーナーさんに質問があるのですがバックの時に音がなってアクセル踏んで進むのですがバック中一旦止まるとアクセル踏んでも進まない感じなのですがそんなものなのでしょうか？なにかコツとかあれば教えて頂けたら助かります😭
ちなみにメカトロは変えました

yoshi

おはようございます！フォローありがとうございます。前進のときは、ブレーキを離して少し動き出したらアクセルをゆっくり踏み込むようにするといいと思います。（ブレーキを離すと半クラで動き出して、アクセルを踏むとクラッチが完全に繋がっていくイメージです）半クラ多用というのは、渋滞のときとか、止まりそうで動いてるときとかが半クラ状態が続くので、極力これをさけたいです。完全に止まって前の車との車間が空いたら動き出すようにする方のがいいかなと思います。自分もそうしてますので。前進でブレーキ離してクリープ現象状態で車を進めているときは基本的に半クラ状態で、そこからアクセルを少し踏んていってあげると、クラッチが繋がる。そして２５キロとかでまたアクセルを離してスピードが落ちてくると、半クラ状態になっていく感じですかね。

2022年03月02日

TAtsu

わざわざ長文ありがとうございます😊 ほんと難しすぎで一日中考えたりしてました😓 バックの時駐車状態にほんの少し段差があるのですがそれすらもゆっくり超えられません😂 明日さっそく試してみます😳 クリープ現象？多様しないようにするには前進の時はクリープ現象待たずにアクセル踏んだ方がいいのでしょうか？？フォローさせていただきましたので是非よろしくお願い致します😭

2022年03月01日

yoshi

はじめまして。納車おめでとうございます！アウディのミッションは癖がありますね。それは、普通のオートマとは違って、マニュアルの構造をしてますので、簡単に言えばマニュアルミッションをオートで動かしているようなものなのです。（実際にATでいうトルクコンバーターは付いてません）ですのでクリープ現象も半クラ状態で擬似クリープ現象を作っています。（クリープ現象を多用するとクラッチが減りやすいです）バックのときは、最初はクラッチが半クラの状態から繋がるので進みやすいですが、１回ブレーキを踏むとクラッチを切っている様になります。再度バックしょうとするときはアクセルを少しだけ踏むと、また、クラッチが繋がり始めて動き出します。マニュアル車のバックをするイメージをしながらだと、車の動きが分かりやすいのではないかなと思います。長文失礼いたしました。アウディーカーライフをお楽しみください！

2022年03月01日