ステップワゴンのシャコチョー・乗り心地が良すぎて草・TEIN FLEX Zに関するカスタム事例

皆さんおはようございます

この連休のコロナ感染拡大に　もろにキャンペーンが裏目に出てるような気がするやっさんです🤔

スパーダらぶさんからの質問で　ショックとホイールのクリアランスを見てみました

ジャッキアップしたわけではないので参考になるかは謎

ハンドル左へ全切しての運転席側　後ろから撮影

同じく助手席側　前から撮影

運転席側ハンドル戻してスポークの間から覗き込むように撮影

全然余裕がないですが当たってないので当然問題なし

ハンドル全切して手を突っ込んでタイヤハウスとの干渉を確認しましたがまだ少し余裕ある感じでした　

さすが推奨値

これ、フロントに8.5jいれるならもう少し下げないとだめですね…😓　流石にこのままはキツイか…

ついでに乗り心地は

減衰は初期設定のままいじってません
その上での感想

ダウンサス(TEIN)に比べて全体的にカチッと締まった印象　コーナー時のフワフワ感は全く無くなった　
フロントがダウンサスに比べるとやや硬いけど気にならないレベル　時間があれば減衰いじってみようかと思います

１番驚いたのはリア　走っていてリアが路面に吸い付いてる感じがする　しなやかでいてなおタイトに路面に対応できているようなイメージとにかくダウンサスとは比べ物にならないくらい良い
タイヤ変えたらもっと変化が出そう

最近良く乗り心地改善の為に車高調を…という方の書き込みを見るが付けてみて納得　耐久度は圧倒的に純正だろうが乗り心地は車高調の方が絶対に良い
自分の車高調に持っていたイメージと常識は良い意味でガラガラと崩れ落ちました😁
時代の進化ってほんとに凄いです…
こうなると他メーカーの物も気になる気になる🤣🤣🤣