元大学生さんが投稿したMAZDA2・代車・新車・i-DMに関するカスタム事例

軽く追突されて2週間強の修理中の代車がMAZDA2 XD の新車でした(レンタカー)
代車がMAZDA2のディーゼルと聞いたときには思わず『おぉ⤴』と声が出ちゃいました笑

前オーナーと現オーナーの共同作業によって複数のキズがついたリアバンパー類が新品に✨
リアガーニッシュはまだ新品の部品が出るようです

とりあえずiDMを5th Stage に。笑
4→5はリセマラしてなんとか最高レベル到達。

仕様変更後で画面が大きいです。
Android Auto を試したものの、コマンダーコントロールとの相性はあまり良くないと感じました。Apple Car Play は知らない。
猫背のバケットシートからのドラポジの違いも相まってかなり大きく感じました。
地図のノースアップ表示時に、進行方向を少しだけ広めに表示するのですね。最高です。

18日間で1,500km
燃費はマイカーの方がいいですが、タイヤとエンジンオイルの維持費考えるとお得。🤗
15インチのベースグレードにブルーアースGT履かせるとは拘りますねぇ。
135,000kmド初期デミオと比べても仕方が無いですが普通に乗り心地はこちらの方が良かったです。
久しぶりにしっかりとオートマ乗った感想
「いいなこれ。こら売れるわ。」
リアのインナーフェンダーにフェルト的な物が貼ってある等もはや別格車ですね

借りた時は1,300km台でした
細かい違いとして、
・走行中は緑のi-stopランプが消えるためDPF再生中かが分からない。燃費アプリを立ち上げないと確認不可。
・強制オートライト(説明要らんでしょ。)は感度低めにしてもかなり点灯早かったです。まぁそうじゃなきゃ意味ないか。
・HUD(ADD)がフルカラーかつ交通標識に対応。BSMの情報も表示出来る等、高機能に。それらの表示は魂動ウインカーのようにじんわりと割り込んできました。美しい。
シートヒーターのおかげか、新設計のシートがいいのか腰痛には全くなりませんでした。
命名：『レカロ要らず』

アイドリングストップは否定派ですがレンタカーの場合は使います笑

やはり。

なんのデータなのか見にくいでしょうが自分用なので😅