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ミラのLinkに関するカスタム事例

ミラのLinkに関するカスタム事例

2019年02月24日 19時48分

だいPのプロフィール画像
だいPダイハツ ミラ L700S

ぼろぼろのミラをバワーアップさせて乗って楽しんでいます

ミラのLinkに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

実験的フルコンが形になってきた
ランエボ用LINKプラグインECUをJBエンジンの制御に使います
メリットは圧倒的に接続できる回路が多い
省略されている機能がほぼない
値段が安い
しかしケースが無い、接続コネクターなど自分で用意する、内容もクセがあったりする
お勧めできるものではありません

ミラのLinkに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

使う配線だけ残してコネクターから抜きました
邪魔だし悪さしても困りますから
少しスッキリしたかな
これにまだ基盤に拡張コネクターがあり接続できる回路が増やせます
これから色々試したりできます

ミラのLinkに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

まずはノーマルECUを残す接続です
オートマなど他の機能と通信している場合はこの方法が無難です

ミラのLinkに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

まだ繋いでいませんがその時のために内容を書き換え
内容が全く違うので一つ一つページを開いて書き換えます
横着してどハマりした方が仲間内にいました(笑)

ある程度定着したせいか要望が様々
表紙のしかたや欲しい機能など
ある程度実験できないと不安ですから

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