ロードスターのインジェクター・DIY・燃費系・燃費向上・簡単に関するカスタム事例

車を久々にイジイジ
諸先輩方が既にやっておられるDYデミヲインジェクターに換装を実施！

インジェクターは某オクで4.7万キロの物を5000円で落札

うんリーズナブル

こいつがブツです
結構きれいで今付いているのと比べると軽量

グロメットとＯリングは付いていますが、とりあえず全部交換します。
インシュレーターも忘れずに

上記は先週マツダに行って注文して来たものを午前中取りにいきました(部品番号は画像参照)

だいたい2600円くらいです。

サクッと交換
情報沢山出てるので交換時の写真は割愛(撮ってない)

苦戦するかと思いきやダラダラやっても20分で終了
4番インジェクターがなかなか外れず焦りましたが思いっきり引っ張ったら抜けました(笑)

あとガソリンは必ずインジェクター手前に残ってるヤツが滴ります
ウエスのご準備を

アイドルも調整するの面倒臭いなと思いながらエンジンかけたら800回転で落ち着いたので非常にラッキー！

燃料漏れ確認の為に20分ほど近くをブン回して来ましたが出来は上々です
発進時や低回転時のボソボソ感が無くなりました
今の車っぽいフケ上がりです。
多分、多口化によって燃焼効率が上がったからでしょう
燃費良さそうな回り方です

ただし思いっきり踏んだ時なんか加速が微妙です
ECUがうまく学習してくれることを祈りますが微妙な所ですね

もしダメならマルハのリニアスロットルとe-マネを買って調整したいと思います