ロードスターのDIY・オイルキャッチタンク・10万㎞・Amazonに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのDIY・オイルキャッチタンク・10万㎞・Amazonに関するカスタム事例

ロードスターのDIY・オイルキャッチタンク・10万㎞・Amazonに関するカスタム事例

2019年11月13日 19時52分

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アオミドロマツダ ロードスター

平成4年式(車と所有者) フェンダー切ったのに当たってる 車高の低さは知能の低さ

ロードスターのDIY・オイルキャッチタンク・10万㎞・Amazonに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エキゾースト側にもオイルキャッチタンクを装着!
インマニ側のホースと繋げるか悩みましたが負圧が凄いため別としました。

エキゾースト側はそんなにブローバイガスは出ていない模様。

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オイルキャッチタンクはAmazonで売っているノーブランドの物。
中はバリが酷いので少々磨きを掛けました。
ステーは以前買って放置していたものを再利用。

ホースが潰れないので負圧は掛かっていない様です。

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インマニ側のホースを負圧対応のホースに交換しました。
これでホースが潰れません。

ホムセンでは見付けられず結局Amazonで購入しましたが
届くのに一週間かかったり、定価より高かったり、2m一本で頼んだのに1m二本で届いたりと踏んだり蹴ったりですorz

とりあえず形にはなったかな…

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それと走行距離が10万㎞に突入致しました!
まだまだロードスターとしては慣らしが終わった段階ですのでこれからもガツガツ乗っていきたいと思います!

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