NSXのヒロ (あっちでは とんカツです)さんが投稿したカスタム事例
2022年01月02日 19時50分
ヒロ (あっちでは とんカツです)ホンダ NSX NA1
若い頃は仕事で車を触っていたのですが、いまは洗車とタイヤの空気圧くらい 連るんで走るのが苦手で、仲間とのツーリングは いつも最後尾でゆっくりです。 ※ 皆さん飛ばし過ぎです。 ※🎶賑やかなのも勘弁です。 🏎 📢 ｳﾙｾｪよ！ NSXに詳しくないので話題少なめです。 そんな私ですが、テキトーに絡んでやってください ※つまらない男です。 数字目当てのフォローはご遠慮ください ※日記のコメントの語尾に『ですな』の三文字付けないでね 腹立つから
✨🎍
あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いいたします 🐅
ご存知の方が多いと思いますが、この後20時からNHKの BS１で『30年ぶりの栄冠！ ホンダF1 最後の戦い』と題された特番が放送されます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/db87ea219afdce93906b4650d5a3b39f41c493e0
今日お出かけの方は、後日再放送があるようなので安心してください
1月9日(日)
第１部 14:00～14:50
10分間のニュースを挟んで
第２部 15:00～15:49
ホンダF1の歴史は、この金色に塗られたRA270のプロトタイプから始まりました
ドライバーは、後に監督になられた中村良夫さんです。
ロータスのチャップマンに、シャシーの設計を断られた横置きのV12エンジン
マフラーは12本のメガホンで、2輪のGPが発想の源でしょうか
ボディカラーの金色は、宗一郎さんの希望だったそうです。
前側バンクのEXパイプはエンジン下を通っているため、エンジン搭載位置が高いです。
