レガシィツーリングワゴンの買い替え検討中・エクシーガ・フォレスター・鳴かぬなら564てしまえホトトギス・不具合多すぎに関するカスタム事例

車検前に色々不調が出てきました。

いよいよコイツも終わりなのか…

7-50km/hの間でエンブレ効かせながら坂道などで走行してると「ブォーン」とデカめの音が鳴るようになり、1500rpm付近で何か息継ぎするような症状も。おそらくオルタかベルトもしくは排気系か？

足回りのコトコト音、段差をモロに拾う感じも気になるし。

今まで左前ドラシャ替える以外目立って交換してこなかったツケが回ってきたのだろうか？

まぁウチに来てから8年、2004年製でよく頑張ったと思う。

ということでお遊びでなく真面目に買い替えを検討。

BPレガシィの中古台数が結構豊富になってきた。

まずはこのROWENのフルエアロ仕様。

このエアロだけでも価値はあると思う。

もうすでに色々イジってあるversion

憧れのサンルーフ付き。

これが1番前期でカッコいいタマかな。

PF07も入りそう。

夢の3リッター6気筒

今の買う時に隣にあって迷った黒BL。

今も悩み。

BPHもタマ数が一気に数台増えた。

これもチャンスかも！！

なんて言ったって「限定車」「BP唯一のボクサーサウンド車」アカンヨダレが…🤤

千葉の「酷道」だとレガシィはダンパーのストロークが足りない感ハンパないのでPF07も入るSUVということでSHフォレスター。

自分AT限定でXTだと4速でもの足りないので5ATの「S edition」を検討。

SHフォレスターは乗った時のシートが体にピッタリ合う感が忘れられない！！

このBP後期メッチャカッコいい✨

シンプルなのもこんなカッコいいんだと今までのイジりを猛反省orz

もう次のクルマは車高下げないしイジるのもラッピングシートで色替えるくらいに留めてディーラーにドヤ顔で入庫できるクルマにします😓

と色々と候補を絞ってみるも、

「果たしてこの子たちはあとどのくらい維持費かかるのか？」という話にもなる。

だったら3、40万いやそれ以上かけてでも今のレガシィをリフレッシュしてあげた方がいいのでは？と頭の中でよぎりまた振り出し🎲に戻りました。

オレに運転する悦びを教えてくれたのもコイツだし。そもそもまたレガシィが欲しい！と思わせてもくれたのもコイツ。それにいろんな人との出会いや別れ、思い出も詰まっている。

別に高速の追い抜きがもたつく以外は不満はないわけで、ぶっちゃけ自分は「箱さえ残ればクルマは永久」信者なので「買い換える」という弱気な発言はしてはいけないのかもしれない。

的なことを親に言ったら、

「じゃあ軽に買ってそれに乗るからエクシーガ に乗ってよ！」と言われた。

どうやら大きすぎて扱えないらしい…

近所の買い物はもっぱら妹が休みだとMRワゴン。

なければオレにお使いさせるもしくは行かない、である。

おじいおばあの仕事場の跡地ガレージができたらカバーかけてレガシィ保管して、メインはエクシーガ で週末レガシィをちょこちょこ治すってのも考えています。

よく街中でベルトキュルキュル鳴ってるクルマや明らかにヤバそうな音たててるクルマをみると自分は考えすぎなのかなぁ、とも思う。

でもレガシィは大切な仲間であり家族のようなもの。エスティマのようにはさせたくない。

20日に車検前点検に出すのでその結果次第です。

【番外編】

今夜中1時なんですが、コイツがうるさすぎる💢

イヤァ…信長さんの気持ちわかるわァァァァ💢