WRX S4のもとちゃんさんが投稿したカスタム事例

2021年05月26日 12時43分

車大好き、釣り大好き、プラモデル大好き、ミニカー大好き、山菜・キノコ獲り大好きなとっつぁん坊やです。( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ

今週から社内の喫煙場所が閉鎖…
コロナ対策のためだから仕方ないか…
認められているのは休憩時間に駐車場、車内で一服。

aimさんコメントありがとうございます。 CVTのその後ですが、修理（といってもフルードを交換しただけ）後、約二ヶ月経過し、3000km程走行しましたが、全く事象は発生していません。マニュアルモードで時々回したりしましたが普通に走っています。まだ予断は許されませんが…。ところで、流用センターにいらっしゃった時期があるんですね。私の職場はそこから5分位のところにあります。

2021年05月31日

aim

初めまして。その後CVTはどうでしょうか？。むか〜し、盛岡に住んでまして矢巾の流通センターへ通勤してました。札幌ナンバーの２代目レガシーセダンGTで。。。自分は５万kmのときにCVTからの恒例オイル滲みでＤで修理とともにOIL交換しました。なんとかっていう延長保証に入ってたため無料ですみましたが、金額はソコソコだったような気がします。やはりハイパワーターボは距離を走るとお金がかかりますよね。。。レガシーのときはターボの不具合で渋々ストリームへ乗り換えました。岩手で２人産まれて子供が４人になっていたため苦渋の決断でした（笑）。これからもよろしくお願いします。

2021年05月30日

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