アルトバンのブレーキフェード・スズキ不正対象車に関するカスタム事例

2024年06月04日 01時34分

#ブレーキフェード #スズキ不正対象車

ばんれいなスズキアルトバン

現行1型アルトバンFFの5MTに乗っております。ばんれいなと申します。

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まだ何も手をつけていない頃の新潟から購入した未使用車のウチのアルトバン2017年6月登録車の1型のABSなしの車、本日こんな記事が😅

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おー私のアルト対象車だわ🚗

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とりあえずブレーキ周りは、ワークスの純正キャリパーにdixcelのスリッドハイカーボンローターにdixcelのTYPEMのパッドにスエッジラインのメッシュブレーキホースに変えているので、多分フェードの件は、大丈夫だと思いたいデス💦

旧式フィット(GD3-200系)

コンバンワ☆ アルトに限らず自動車各メーカーの不正や紅麹問題(食品だけど)など、メイド・イン・ジャパンの凋落ぶりが半端ないですねッ!?(汗) 戦後から先人が培ってきた『モノ造り精神・高品質』を帳消しにするほどの、国難と認識すべき事例だと思います。 Σ(´∀｀；)a”

2024年06月04日

ばんれいな

旧式フィットさん、こんばんは♪ メーカー側も色々と納期もあって大変だと思いますが、やはり騒がれると不安になりますね😭

2024年06月04日

Re:

こんにちは私も同じく1型で新潟中古です再試験で合格とは....ほんとですかねぇ....純正全く止まらなくてびっくりした思い出がありますがワークス用とで倍以上違くないです？体感

2024年06月04日

ばんれいな

お久しぶりです😊 Reさんも新潟で買われたんですね♪ 確かに純正バンだとブレーキが弱かったと記憶しております。ワークスキャリパー入れる前はNA用のdixcelのSDローターにしておりましたが、ブレーキの効きがかなり違いました😊 ワークス用にした事で、重さは増えましたが、ブレーキが効いてより安全になりました(^^)

2024年06月04日

Re:

天下のビックモーターでした！ローターは変えてたんですね仕事柄そこそこ積載の軽トラも乗るんですが、体感で軽トラの7割位な制動力でした... 重量増なんて全く気にならないくらい安心感ありますよね〜魔境愛知は月に何度も強めにブレーキ踏まされるんで純正には戻れないです😭

2024年06月04日

ばんれいな

ビッグモーターで買われたんですね♪ ローター自体もワークスになるとベンチ化されるので、NAのローターよりも安心ですよね😃

2024年06月04日

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