パレットSWのホリデースタイル・アルミテープ・走行テスト・検証・パワーアップに関するカスタム事例

(*´ω｀*)「えば」もっふ♪

ＧＷ特集第二弾!「アルミテープ」

(´・ω・｀)ちょい昔、話題になったトヨタのアルミテープを検証しました。

今回は、「えば〜ぐりんのマイガレージ」を見ていただいている全ての方々に必見です。

(*´∀｀)いいねだけして、飛ばさないで見てもっふー♪

(´・ω・｀)まず、アルミテープとは何か?

先頃トヨタが世界特許をとった時、世間にノウハウを公表した最新型の「レクサス」や「８６」に採用されているものです。

(*´∀｀)最近の車は、昔と違いプラスチック樹脂をボディーに多く採用しています。

昔は鉄製でほとんど造られていたので、帯電する電気は自然に空中放電していました。

(´・ω・｀)今は、走行中に逃げられない静電気がとんでもない事になっています。

まずはハンドルの下にアルミテープを貼ります。

(・∀・)いつものアマゾンで買った、放電性に優れたアルミテープです。

１００均で買ってもいいのですが、粘着力が弱いので３M（スリーエム）製品がオススメです。

(・∀・)ｂ １００均のギザギザハサミとパーツクリーナーを用意します。

アルミテープは真っ直ぐ切断するより、ギザギザの方が良く放電するそうです。

(*´ω｀*)走行テストに海まで来ましたｗ

まず走り出してすぐにハンドルと足回りが軽くなりました!

お手軽に出来るので、お試しにどうぞ。

(・∀・)お次は、エアークリーナーとダクトホースです。

バッテリーにも

エンジンルームの樹脂にも

ライトや

(・∀・)ドアミラーの裏にも貼ります。

(*´ω｀*)海の次は、山の上の風力発電まで来ましたｗ

(・∀・)結果は直進安定性が増し、風切り音が少なくなり、エンジンのパワーが大幅に上がりました。

フロントガラス下にも

バイザーにも

フロントサイドガラスの内張りの中も

フロントバンパーとリアバンパーの下にも貼りました。

(*´ω｀*)今度は港に来ましたｗ

ｼﾞｰｯ(・・? おや?

(ﾟ∀ﾟ)鯉のぼりじゃ無く、カツオが泳いでますｗ

(・∀・)結果、風切り音がほぼ無くなりスイスイ前に進みます!

後ろから何かに押されてるみたいです。

タイヤを外します。

センターキャップと、スポークの裏に貼ります。
汚れ落としがめっちゃ大変ですが、剥がれないようにしっかり貼ります。

センターハブとショック、タイヤハウスにも貼ります。

(ﾟ∀ﾟ)ヘリポートに展望台があります。

＼(^o^)／走行テスト最終結果は、タイヤからのロードノイズがほぼしなくなり、室内がかなり静かになりました。
怖いくらいにハンドルが軽く、１トン超の重量と６６０CCとは思えない力強い走りです。

(´・ω・｀)リアウイングは貼ると後ろから押される感じが無くなります。ダウンフォースが発生するみたいです。

(´・ω・｀)反面、１００km超えた時の直進安定性は凄く増します。

貼るか貼らないかは、お好みでどーぞ。

(-.-;)最後の敵はドアノブでした。

アーシングにより、逃げ場を失った静電気が走行テストをするたびに、冬でも無いのにドンドン痛くなっていきました。

内側に貼り、リアのハッチドアにも貼り「アルミテープ」検証を終了しました。

(⌒▽⌒)凄く簡単に出来る今世紀最大の発見かもｗ

パレット乗りの皆さんはぜひトライしてください。

(´・ω・｀)あっ、最後にデメリットは、今までとまったく走りが変わるので、急カーブと下り坂はなれるまで注意が必要です。安全運転で車本来の走りを味わって下さい。

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 最後まで読んでくれて本当にありがとうございました。

ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉでわでわまた〜