4ランナーの四駆・4×4・カスタム・エアクリーナー交換・K&Nに関するカスタム事例

先輩諸氏の声を伺って、K&Nのエアフィルターをポチりました❗

1GR-FEエンジンなのでFJや150プラド前期と共通です。

さてボンネットを開けて交換をと…
先日の泥汚れ😱
いやぁ、それにしても半端ねぇ汚れっぷり(笑)
そのうち、何とかしなきゃ💦

とりあえずエアクリーナーボックスを開けて純正フィルターを取り出してみると、泥水がここまで浸水してました💦
幸い浸水ポイントであろうボルトがフィルターの下に位置してるのでエンジンには直接の影響は無い様になってますね。
とはいえ、流石にこの中はキレイに掃除しました😰

さて比較です。
左が純正、右がＫ&Ｎです。
純正のフィルターは思ったよりも汚れてませんでした。

厚みは純正の方がありますね。

フィット感もバッチリです！

とりあえず装着後の感想としてはアクセルレスポンスが良くなりました。
これまでは結構アクセルを踏んでもゆ～っくりと加速していく感じでしたが、交換後は素直に加速していくのが分かりました。
いわゆるモッサリ感が解消されたとはこの事ですかね。
燃費なんかはまだ距離を走ってないので分かりませんが、まずはフィーリングの変化がしっかり感じられたので良かったです！

ちなみに専用のメンテナンスキットを使えば繰り返し使えるとの事なので、その洗浄期間の為に純正フィルターはＫ&Ｎの箱に入れて残しておく事にしました。
３５回の洗浄・再生で性能低下が３%とは優秀ですね⤴️
もっと劣化するものと思ってましたが💦

それにしてもアメリカ空軍の採用テストってまたスケールがデカイなぁ(笑)