デミオの#DJデミオ・#ホイール・＃ルーフレール・＃煤取りに関するカスタム事例

皆さま、お久しぶりです。
以前の投稿から早いもので2年以上？ぶりの
投稿になります😅
愛車のデミオ共々無事？に生きております(笑)
この2年間で愛車のデミオは15万kmまで目前と迫って
おり、また様々な車に心変わりしそうな気持ちを抑える
べく愛車のデミオをチューンしたり、メンテナンスを
要所要所で実施しておりました‼️

まず、イノーのルーフレールセットと
同じくイノーのサイクルレールを装着❗
購入時総額約3万円、サイクリングの時に
自転車による車内空間の圧迫が無くなり
荷物も友達も乗せられるように～😊
ローダウン+洗車用踏み台のおかげで
低身長の私でも楽々👍

兵庫県のRECHARGERにて煤取りを実施❗
インタークーラーに付着していた煤がヤバかったなぁ😅
新品インマニ+煤取り作業で約10万円
トルク感回復❗まるで新車のように😆バルブスプリングのリコール未実施だったため、DPF再生間隔に変化が無かったので燃費改善はみられず💧
この後、バルブスプリングのリコール対応をMAZDAディーラーにて実施し、メニュー内にインジェクター交換も❗DPF再生間隔が80km→250kmに‼️改善確認ヨシ❗👉

ドラシャのOHやハブベアリング新品交換を挟み
念願のレイズTE37ソニックを購入❗
注文して半年の納期がかかったが、
嬉しさもその分大きかったですね～☺️

ホイールサイズは15インチで7Jインセット+35
タイヤサイズは185/65/15インチとなります。
外径はさほど変わりませんがタイヤのたわみ分
車高が低くなりギリ9cmきってます💦
今年車検なので車検時はworkシーカーに戻します💧

かなり、投稿頻度は少ないですがこれから考えているメンテナンスやチューンのことも投稿出来たらと思っておりますので時間があれば見てやって下さい😅