セレナの車高調整・MAQS直巻スプリング・低そうで低くない少し低い車・キャンボルに関するカスタム事例

昨夜、カメ活に誘われたのでバネ交換の試運転がてらドライブしてきましたが、とんでもなく乗り心地が悪くて場合によってはリヤフェンダーの処理してないところにズサー、挙句の果てには夜中に駐車場でマフラーガリガリガリガリ～だったので今日は150のバネに入れ替えて車高1cm上げました😇

オイルクーラー＆シルバーコラボ😆

オイルクーラー師匠カッケーす😎

さらばこの車高😇

150mmに交換して全下げしたら昨日よりも1cm上がり、元からは1cm下がった感じで干渉なし。
しばらくこれで安定しそうです😊
バネが長くなった分、乗り心地も無茶苦茶良くなり満足✨

フロントはキャンボル入れて+1.75度。
ピロで1度だけ付けてたので車高調入れ替え時のポジキャン相殺でもろに1.75度かなって感じです😊
これでもフェンダーの干渉しなくなったし、ハンドルも軽くなって快適快適😆
ついでに5mmだけ車高下げときました✨

そして、出来上がったのがこんな感じ😊
まあまあ水平になったかな🙌

また大きなイベントでもあれば100mmを気合いで使うかもですが、アレで長距離乗るのは過酷です…

これぐらいがぱぱーんには調子良いので満足しました✨

まぁ、1.75なんてスタイルからすればキャンバー付いてるうちに入らないですね😇

おまけ

昨日の夜に摩天楼でコラボしてたらtomoさん親子も偶然やってきました🤣

バネ交換してこの公園出る時に見事に職質喰らいました👮‍♂️
｢ピーピーエヌスタイル｣ってどういうの？って聞かれたので｢ぱぱーんスタイルです｣と答えましたが、なんだろこの羞恥プレイ…
おまわりさんもぱぱーんスタイルって言ってたからまあいっか😇
インスタがんばってねとどこかへ行きました🚓