アルテッツァのエキマニ交換・HKSスーパーヘッダータイプ2に関するカスタム事例
2024年09月08日 21時46分
えもけんです(=ﾟωﾟ)ﾉ 2024.11.3現在 180SXを購入して早26年。 四半世紀一緒の相棒です！ エキショウからマラケシュブラウン+α塗装終わりました。 過去作業日記も掲載。 SXE10やL700Sにも乗ってます。 最近はアルテッツァに乗る頻度高め！
エキマニ交換します(=ﾟωﾟ)ﾉ
純正はこんな感じですね。
純正は2分割です。
遮熱板をはずし、エキマニのナット2つ、ボルト3つをはずし、ミッションあたりから出てるステーのボルトもはずします。
純正エキマニとフロントパイプを留めてる3つのナットのうち、1つがかじっており取るのに苦労しました('A`)
捻じ切る勢いでやりましたがズルズルになったナットが取れました。
HKSのスーパーヘッダータイプ2です。
もちろん中古(・∀・)
4-2-1のタイプですね。
案外重量があります。
排気効率悪そうな純正が右ですね。
エキマニにはバンテージを巻きませんでした。
中古に付いてなかったので取り寄せたガスケット。
なんと4500円と送料1000円(ﾟДﾟ)
高すぎる…
取り付け完了！
メーカーHPには前期用、MT専用とありますが、中期がいけるので全年式いけそうですが。
ATだとミッションが当たるのかな？？
新品で取った純正部品はエキマニガスケットだけです。
あとは使い回ししましたが、ボルトやナットは安いので交換したほうがいいですね。
固着がなければ交換は比較的簡単なほうです。
エキマニ前側のボルトが作業しにくいのはあります。
熱害対策でサーモテープをパワステホースや付近のハーネス、エアコン低圧パイプに巻いてます。
アイドリング時の音量は変わりませんが音質は良くなった気はします。
2000〜3000rpmのもっさり感もなくなり、スムーズに吹けるようになりました(=ﾟωﾟ)ﾉ
低速も強くなって走りやすくなりました。
HKSのエキマニだけめっちゃ値上がりしてるんですよね(ﾟДﾟ)
ハイパーレヴの2001年だと8万ぐらいなのにw
今は新品18万ぐらいですね。
