RAV4のオフロードパッケージ・精進湖・ふもとっぱらキャンプ場・4x4 engineering・アルミラダーに関するカスタム事例

2022年03月18日 23時34分

#オフロードパッケージ #精進湖 #ふもとっぱらキャンプ場 #4x4 engineering #アルミラダー

トヨタRAV4 オフロードパッケージ 2021年2月5日納車されました！！！初めてのSUV系の車なので思いっきりオフロード感を出したいと思ってますので皆さんの投稿を参考にさせてもらおうと登録しました。またRAV4を検討されてる方の参考に少しでもなればと投稿もしていきたいと思いますのでよろしくお願い致します。

RAV4のオフロードパッケージ・精進湖・ふもとっぱらキャンプ場・4x4 engineering・アルミラダーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

CTの皆さんおひさしブリーフ🩲

ドライブシャフトの角度と
公認取れるかに悩まされてるおじゃもの
生存確認です😇

RAV4のオフロードパッケージ・精進湖・ふもとっぱらキャンプ場・4x4 engineering・アルミラダーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

精進湖で富士山とコラボ🗻
初めて行きましたが天候に恵まれて
行きの高速ですでに富士山丸見えで
精進湖でも絶景でした🗻✨

RAV4のオフロードパッケージ・精進湖・ふもとっぱらキャンプ場・4x4 engineering・アルミラダーに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

無料アプリでレタッチ？
自動補正で仕上がりがハンパないです🤣

RAV4のオフロードパッケージ・精進湖・ふもとっぱらキャンプ場・4x4 engineering・アルミラダーに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

弾丸でふもとっぱらデイキャン🔥

RAV4のオフロードパッケージ・精進湖・ふもとっぱらキャンプ場・4x4 engineering・アルミラダーに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

アルミラダー装着🪜

いエロー兄貴とコラボ📷✨

RAV4のオフロードパッケージ・精進湖・ふもとっぱらキャンプ場・4x4 engineering・アルミラダーに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

スチールと比べるとアルミラダーすごく軽くて
着いてないかと思うぐらいバックドアの
開閉が楽になりました🤩

でもなんだかスマートになって
迫力が薄くなった気がする🤔

RAV4のオフロードパッケージ・精進湖・ふもとっぱらキャンプ場・4x4 engineering・アルミラダーに関するカスタム事例の投稿画像7枚目

ダブルリアラダー🤣🤣🤣

ボルトはもちろんステンレスに変更と
いエロー塗装🔩🟨

RAV4のオフロードパッケージ・精進湖・ふもとっぱらキャンプ場・4x4 engineering・アルミラダーに関するカスタム事例の投稿画像8枚目

4x4engineeringのカンサスライトも入れました😎

RAV4のオフロードパッケージ・精進湖・ふもとっぱらキャンプ場・4x4 engineering・アルミラダーに関するカスタム事例の投稿画像9枚目

最近の出来事でした〜💩

おじゃも

ウチのは斜面になっても 10mm程度しか下がってないですね🤔 カンサスなのでおっしゃる通りの諸元です🙆‍♂️ なのでマサさんと違いが出るのが謎ですね🙄 カンサスは100km程度で馴染んで少し下がりました🤏 とりあえずはリヤもエスペリに交換して馴染んでからですね💪

2022年04月26日

マサ

そうなんですね😳 自分のは左右とも社外品キャンバーボルト(1.75度)が上に一本だけ入った状態です。お暇な時でも測って教えてもらえると助かりますー🙇‍♂️ 前傾斜は本当ちょっとです。自宅前とかなんで、ついてても水捌け程度の傾斜です。ちなみに自分のリフトアップキットはラフカンではないんですが、ネクサスジャパンとかで買えるラフカン同等品です💡 取り付け順としては、純正↓ ACC↓ ACC＋サス↓ ACC外してサスのみ↓ サス＋リフトアップキットって流れですね🧐

2022年04月20日

おじゃも

お待たせしました🙇‍♂️ ちょうど良い斜面がなく輪止めに乗り上げた擬似斜面ですが写真撮ってきたので参考にして下さい🙌 古い投稿の下から３つ目のワコーズの投稿に写真追加しました！！

2022年04月25日

マサ

おじゃもさんこんばんわ😄 いぇいぇとんでもないです！擬似斜面までやってもらって申し訳ないくらいです💦 ありがとうございます！！、、、平坦な所だとやはり自分と同等の数値ですね。擬似斜面でも自分と比べるとほとんど変化が無いような感じに見えます。おじゃもさんカンサスですよね？ Frバネレートは3.2kg/mmなんで自分が入れてたタナベと全く同じなんですが、、、何でなんだろう🧐 自分はFrのフラ付きが気になってたんで、とりあえず先日Fr側をエスペリア(Frバネレート4.63kg/mm)に交換して、フラ付きは無くなったんですが、新品という事もあるでしょうが、Fr側が940mm程まで上がってます😂 多少は馴染んで下がるかと思いますが現状ドラシャが心配な角度になってます💦 今はRrがタナベのままなんで、Rrがバネレート負けして前上がりになってるのかもと、、、。とりあえず近々Rrもエスペリアに変えて様子見ようとは思ってます。 Rrのバネレートが同等になればFr側もいくらか落ち着いてくれるんじゃないかと、、、🧐

2022年04月26日

マサ

おじゃもさんこんにちわ😀 最近再リフトアップしたんですが、おじゃもさんはリフトアップ後、フロントのポジキャン対策って何かされてますか？自分は今Fr3.5程上がってるんですけど、以前2.5の時に入れてたキャンバーボルト1.75度のままなんで、結構ポジキャンです😅 ネット等に出てる鬼キャンボルトだと3〜3.5度いけるみたいなんですけど、しっかりと『車検不可』『競技車専用』『公道での使用はお控え下さい』って書かれてるんですよね😓 皆さんどーしてるのかなと💡

2022年04月19日

おじゃも

マサさんこんばんは😄 仕事で返事遅くなりましてすみません🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️ 僕は純正のキャンバーボルトで1番細い -1°ぐらい付くのを左右一本ずつ入れてますよ🔩 違法改造なのでアライメント見てもらえず自分の目視ですがポジティブはある程度解消されてる見た目になってますよ🙆‍♂️ 社外品が高いのとあまり信用できないので純正入れましたがこの仕様で走りに違和感なく乗れてるので良しとしてます👌 マサさんが入れてるのは純正ですか？？

2022年04月19日

マサ

こんばんは😃 いえいえ全然大丈夫ですー👌 １度入れられてるんですね！自分のは社外品で1.75度付くヤツです。あと、今自分が投稿してる件で、車停める傾斜によってFrの車高が全然変わるんですよね💦 平坦な場所に停めた時のみFr3.５インチ Rr2.5インチな状態になって、ポジってます。前傾斜な場所で停めた時はFrのみ2.5インチら辺まで沈み込みます。その状態では見た目では適正キャンバー角だと思います💡 おじゃもさんはそのような変化は無いですか？

2022年04月20日

おじゃも

あとキャンバーボルト買う時に聞きましたがストラットに２つあるキャンバーボルトに交換できる元のボルトが縦に並んで付いてますがキャンバーボルト入れる位置によって調整角度が変わるらしくトヨタが指定してるのは一本だけ入れるなら下側をに入れるそうです！あまり気にした事無かったので自分の車で試して測ってみます👌 前傾斜はそんなにキツくないですよね？もしラフカン装着後に発生し出したのならラフカンの製品自体もしくは取り付け状態に原因があるのが自然ですよね🤔 こちらは純正→ラフカン→アップサスの順番で取り付け後に車の挙動に違和感無かったです🤔

2022年04月20日

マサ

おじゃもさんーこんにちわ😃 3.７インチ最高にカッコイイですーー！自分は今迷走中です😭 Rrドラシャ破れ、、、リフトダウン、、アップ、、、どーしたいのか、どーすれば良いのか😩 3.7まで行くとFr側問題もありそうですか？ラフカンさん(ネクサスさんも同仕様ですよね)とかに付属してる、Rrで言うとこのデフダウン(カラーって言うんですかね？)はFr側って無いんですかね？

2022年03月22日

おじゃも

マサさん、こんにちは😃 ありがとうございます🤤🔥 そうですよねー😩 できれば落としたくはないけどバネかスペーサー、難しいとこです😣 個人的な見解ではバネを替えると硬くなるのでスペーサーだけの方が性能は残せるかなと思ってます🤔 そういえば語弊がありましたね、すみません🙇‍♂️ ラフカンだとリヤはデフが下がってるぽいので角度があまり無いかもですね🙆‍♂️ フロントは結構角度付いてます😩 ACCと同じでアッパーサポートの上にスペーサーが着くだけなのでドライブシャフトの角度は上がった分あります😩

2022年03月22日

マサ

そうですよねぇー😄 もし今後入れないのであればACC残しが良いとは自分も思います。ただモヤモヤが残ります（笑）やっぱりRrはよくてもFr問題は残っちゃいますよね😫 RAV4にも早く画期的なパーツ出ないですかね💡

2022年03月22日