RX-7のきたたつさんが投稿したカスタム事例

2019年06月23日 23時35分

きたたつマツダ RX-7 FC3C

S15とFC3Sとトゥデイとシロッコと時々Keiワークスチョロ旧レーシング BOZIL Racing

あまりエンジン回したくない天使
VS
ロータリーサウンドを楽しみたい悪魔

ジャギ

きたたつさんお初です。マフラーの音イイねぇ～✨ 仕様を、教えて欲しいんですがぁ～😓 触媒は、レスですかぁ～？あと、中間にタイコなしですか？… マフラーなかなか、気にいったイイ音見つからんのでっ😅

2019年09月17日

きたたつ

コメントありがとうございます！マフラーはアテインというとこのマフラーで中間太鼓無しの砲弾です！触媒はストレートですが、エアポンプのフランジが無く、エアポンプは直感状態です！

2019年09月17日

ジャギ

ありがとうございます。🙋 ご丁寧に、教えて頂き😅 やはり、触媒レスでしたかっ😉 ボクは、ロータリー初で無知なんですっ😅 エアーポンプは目くらにしてるんですかねぇ？あと、燃調上げてますか？　触媒がダメになったのでストレートにしようと考えてるんですが、ブローが心配でっ…😓

2019年09月17日

きたたつ

僕もシルビアのセカンドカーとして買って4ヶ月くらいで何にもわからないんですよね😂 なんかつど調べて頑張ってます👍 ほぼ純正なんで燃料系も全て純正と思います！ですがブーストコントローラーで0.2ブーストアップしてるのでエアフロでフルノーマルよりは気持ち濃ゆくなってると思います！え、ブローの可能性あるんですか？

2019年09月17日

ジャギ

ありがとうございます。ボクも、色々調べたりしてるんですが… レシプロなら、触媒レスに何回もしてるから… ロータリーターボは、レスにすると、ブーストが上がり速くなるも、燃料がついてこないく Egブローを招くみたいです。だけどCP書き変え等で燃料濃くすれば問題ないらしいです。でも、あくまで書き込み情報なので… やはり、実際の声が本当だと思い聞き回ってるしだいです。😅 でも、書き込み情報で、あたってる気になるところがっ😓 アイドリング音が、サイドポートのチューニングみたく『上がったり下がったり…』きになるっ😆 スロポジは、間違い無く狂ってると感じますがっ (調整したら直るけどっ…) 触媒レスにしたから狂ったんだけど➡️調整でOKなのか、そのままで問題ないかは不明ですわぁ～同じように伺った事あるけどスロポジが狂うと、マフラーから、ボーボー炎🔥が出る～カッコいいけどっ…😅 ブロー怖いっ～です。長文すみません。また、情報共有お願いします。

2019年09月17日

きたたつ

そうなんですねぇ占いと同じですね😉 自分も何が普通で何が異常なのかわからないんですけど、エアコン入れるとアイドリング不安定になるんですよね。エアコン切ると700ちょいで安定するんですけど、エアコンつけると700から950くらいをいききするようになるんですよね。これもスロポジですかね？そしてfcのスロポジ調整めちゃくちゃめんどくさそうで触りたくないです😭 これがスロポジのせいならしょうがないですが…

2019年09月17日

ジャギ

あまりボクも詳しく無いんで～す😅ごめんなさい。けどっ、こんな事、言ったら叱られるかも…夏、冬ごとにスロポジ調整しているシビアな方が何人かいますねぇ～😉 慣れるとインタークーラー外さずやる方居るみたいですよっ😉 ボクは、例のランプ等ないのでアイドル音と、Eg始動が一番良い感じのとこで調整しただけです。😂😂 新車当時は、友達が腹下直管で乗ってたけどナンもなく4年位乗ってたしっ😂😂 シビアになりすぎなのかなぁ～

2019年09月17日

きたたつ

やはりそれくらいメンネナンスしなきゃですかねぇ… 4ヶ月前に買った時の状態は13万キロで圧縮は8キロ以上と聞いてますが実際数字を目にしたわけじゃないので結構怖いんですよね。かといって測る余裕が今わなくて… ただ13万キロってことでオーバーホールされてあると思い込んで乗ってるんですよね。

2019年09月17日

ジャギ

ですです。😁 ワンオーナーの人で、オーバーホール暦なしで14万キロの人いるよっ…😉 エンジンが、キーひねり一発始動なら➡️とりあえず大丈夫って知人が言ってますねぇ～😁 マフラー近い内に作りますわっきたたつさんの音、目指して😉

2019年09月17日

きたたつ

やばいですね！今のところかかりは好調です👍 僕も2本だしチタンで作る予定ですよ👍 肉厚1ミリでメインパイプ70からの分岐後50.8の予定です！

2019年09月17日

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