シビックタイプRの美浜サーキット・久しぶりのサーキット・初走行・ノートラブルで帰宅に関するカスタム事例

美浜初走行行ってきました！
風はあったけど、天気も良く楽しかった〜😄

今回の参加メンバー。
クアトロポルテ、M3、シルエイティ、EP3！
右2台と左2台の車格が違いすぎる！！
価値という意味ではシルエイティが1番？
クアトロポルテの参加を知ったのは現地についてから。え、走らせるの？と思ったけど、話を聞くとこのクルマ、前後重量バランスが49:51らしい。
FRなのにどうなってんの？ですが、エンジン搭載位置がすげぇ後ろでした。(そのエンジンはフェラーリのやつですよね？)
オーナー曰く、コーナーでのバランスは凄く良いそうです。音もナイスでした！

美浜を走ってみて、
クラッシュのリスクが少なくて、敷居も低く走りやすいサーキットだなと思いました。

〜自分なりに思ったコースの特徴〜
回り込むコーナーのRが思っていたよりも小さい。
メイン、バックストレートの傾斜が大きい。
コース幅広いところは広い。
スピードレンジが低くて中速コーナーも無い。
縁石使ってもクルマに優しい。(YZとの比較笑)

とにかくアンダー出さないように我慢して我慢して、、、
2枠合計32周走って、ベストは何とか48秒台に入りました😮‍💨

ベストラップの車載　その1
最終立ち上がり〜バックストレート入り口まで
1コーナーは手前で急に上り傾斜が終わるので、どうしても突っ込み過ぎてしまい、アタック中はクリップに付けませんでした。。

その2
バックストレートエンド以降

酔いそうなブレブレ車載ですみません🙇‍♂️
吊るしている芳香剤がGメーターになってるのには後から気がつきました😄

車載をもう1本！
M3との比較です。コントロールラインからバックストレートエンドまで。
右→左と回り込むコーナーが全然違いますね。
ここのボトムをどう上げるか、、、妄想します。

比較すると走りの差はもちろん興味深いものの、映像の画質差が。。。

左フロントはショルダーがボロボロ。
サーキットはタイヤの減りが激しい！！

土曜日はFD2が3台、FN2が1台いてCIVICが最大勢力でした！皆さんサーキット仕様で、手慣れた感じで速かった！

久しぶりを走って、もっと他のサーキットにチャレンジしたくなりました😀