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RX-7のRX-7に関するカスタム事例

RX-7のRX-7に関するカスタム事例

2019年07月04日 08時01分

やまのプロフィール画像
やまマツダ RX-7 FC3S

26歳 80,90年代の車に乗ってます FC3S(S62)(2016.03〜) BNR32(H3)(2020.10〜) PG6SA(H6)(2021.08〜) FC3S(H1)(2021.09〜)

RX-7のRX-7に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日、某ショップにて圧縮測定をしていただきました
準中を持ってる友人の力を借りて積載車でショップへ

RX-7のRX-7に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

結果は....
F側:202rpm
7.5
7.1
7.0
R側:210rpm
7.2
6.3
7.2
でした

暖気しないと正しい結果が得られないらしいですが、圧縮に関しては全く問題ない数値でした。1室だけ低いのが気になりますが....

その後、ショップの方がキーを回したら、大量の白煙を吹きながらまさかのエンジン始動😳
原因は電圧不足で燃料が濃くなったこと、セルモーターの動きが弱かったことでエンジンが始動できずプラグもすぐ被ってしまうというものでした

今回、圧縮測定の際にエンジン内の未燃ガスやらが排出された事で始動できたようです

RX-7のRX-7に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

念のため積載車に載せて帰りました

エンジン載せ替えかオーバーホールを覚悟していたので嬉しい誤算となりました
まだまだ知識が足りないことを痛感しましたね....

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