ジムニーのフルコンどうよwに関するカスタム事例

2019年07月29日 22時11分

たまーに女性と勘違いされますw ネットだしねーw 男だよー、ゆるーく絡んでくださいw まだまだジムニー初心者です。みなさまの投稿やコメントが励みになります。おいしいネタの共有をできるよう精進する方向で♪ フェイスブックはこちら https://www.facebook.com/satuki.kawasaki

うーん(-_-;)

なやむーw

サブコン取り付けセッティングをやってないのにフルコンに行きたい衝動w

店任せにするつもりはないけど、あそこのお店なら、、、。

小さな声で、触れる領域を残してくださいとお願いできるだろうかw

いかんいかんw
冷静になろうw

凩_Kogalashi@a.k.a人畜無害

お疲れ様です冷静になるな熱くなれというわけでニトロでも付けましょう(≡・x・≡)ぴょんぴょん

2019年07月30日

川崎さつき(通称さつきちゃん)

あえてマジレスしませんがw 夏になったねぇw

2019年08月01日

hungry? 西風

レインボーのオーナーさん♪ 別のSNSで繋がらせて貰ってますが、ジムニーに乗り始めるまでは知り得なかった数々のショップ店と何か違うんですよねェ。感覚的で申し訳ないのですが・・・誠実さを感じるといぅか、ジムニー乗りを愉しみながら営んでるように。営利目的ではなく、善いものだから！的な。近隣であれば実店舗まで向かうのですが・・・

2019年07月30日

川崎さつき(通称さつきちゃん)

その、某ショップのオーナー様は心底ジムニーを楽しんでおられる。同じ空間を共有できる気がします。

2019年08月01日

紋ちゃん

やってますねー😆💦

2019年07月30日

川崎さつき(通称さつきちゃん)

やりたいことは止まらないw 稼いでも間に合わないw

2019年08月01日

偽たく

リンクいいですね〜私はプロフェックでもセッティング出来るか微妙なので、サブコンやフルコンをセッティングしたらエンジン壊す自信あります(笑)

2019年07月30日

きん【広域走航隊アルカディア】

じむにいお～🤪🤙❤ さらなる進化を楽しみにしてます😝❤（笑）

2019年07月29日

川崎さつき(通称さつきちゃん)

っっw きんさんにあってみたいあぁw

2019年07月29日

きん【広域走航隊アルカディア】

ぜひ長野まで❤（笑）

2019年07月30日

珍くぼ

さすがチャレンジャ～～❗(笑) でも私はそんな感じのオッサンです❗(笑) その感覚は、本当に感心ある人間達だけの趣味（遊び）の気がしてきて……。燃調…,AF…,点火次期…,ノッキング…,系の話は,あまり寄りついて来ない…(笑) カーチューンでおやじレーシング結成出来そうな気がするんですがね❗(笑) パワーアップ感心ある人と,もっと繋がってみたいなもんです～～～

2019年07月29日

川崎さつき(通称さつきちゃん)

あはw facebook通してあるショップのチューナー様が毎日投稿してるので、そこの宗教に入信してしまいそうw 自分にはまだやることがあるんですよw 自力でサブコン取り付けと、最低限のセッティング。ここをクリアしないとフルコンもいじれません。くぼちんにはおわかりかと。できるかどうかではなくやってみること。わかららないこだらけですよーw リスク覚悟って簡単じゃないw 予備パーツありきだったりするしw 予備ジムニーが欲しいw

2019年07月29日

珍くぼ

わからない事だらけは確かに～～❗ A/R7でも 9でも感心ありますけど… 今はカットバックに感心があり～～❗ だってパワーを上げる心臓部だから～～…… 100ps前後迄は今の時代は適当に有り合わせで行けるからメッチャ楽～～❗ それに飽きたらど～しようかな～～(笑) でも変わらない考えはアクセル踏んだ瞬間加速に化けるジムニーが理想～～❗

2019年07月29日

川崎さつき(通称さつきちゃん)

タービン選びが重要だとおもいます。それにあわせたネンチョウも。やれることはまだまだあります。フリクショロス低減。

2019年07月29日

川崎さつき(通称さつきちゃん)

軽量化と供に、パワーアップ並みの効果があると信じています。考えとして追求できるかどうかは別w 時間とそれなりの資金w

2019年07月29日

珍くぼ

フリクションロスの軽減は何をしたら良いでしょうか⁉ 鍛造ピストンとかですかね⁉ NAGバルブ位しか浮かばないよ～～(笑) 色んな軽量の仕方がありますが…ACとオーディオ位は残したいな～～(笑) ここまでの車両造りにトライ&エラーで9年近く掛かりました(笑) 時間とマネーが欲しいな～～

2019年07月30日

川崎さつき(通称さつきちゃん)

フリクションロス、いわゆる抵抗。あの方がされてるように、美しいバフガケもそうだし、極端に言えばボデーの磨きもフリクションロス低減。

2019年08月01日

川崎さつき(通称さつきちゃん)

エンジン内部の加工はプロに任せるしかないかも。ギアのバックラッシュ調整もあるよねー。こまかいとこみるといくらでも出てきます。別なカテゴリーでいくつか経験したけど、徹底的にやったかと言われると、はてななんですよw ただ妄想だけは止まってないみたいw できるできないかかわらず、おもしいことを考えている時間が貴重w おもしろいが人それぞれなのもしょうがないw ねー(*>д<) やべw 今夜は酔ってないのにw

2019年08月01日

珍くぼ

も～～～ここのカーチューンではあの方を「バフガケ隊長❗」と言います(笑) マジでフリクションロスって奥が深いですね…。以前のニャーさんのマニ加工の画像とかも…。丁寧に矢印付きでしたよね。素晴らしい❗ 大した気にしてなかった削り方でも,かなり勉強になったり…。さつきちゃんの排気チューンは今後も拝見させて下さいね❗ 私はアホなんで,時間 & マネー気にせずそれなりに実験して自分が納得出来る答がそれなりに出てから,強い感心を持たなくなった変な中年です (笑) ドゥプレックスは横長に排気を溜める発想～…。その排気はどう抜けたがるか…。もしその形が真ん丸のバスケットボール位のタンクなら排気はどう抜けたがるか…⁉ どこで溜めを作りどの回転域で求めてる効果を発揮させるか…❗ 自分の求めてる更け上がりは,そのパーツで合ってるのか…⁉ って考えから8割合ってりゃいいや～～❗って考えに…,以前よりアバウトに考える様になりありた～～(笑)❗ 私の排気の基本は、排気管の太さや,曲など,その他は排気のぶつかり合う抵抗を極力無くす❗ ってのが第１と考えます。仕様にもよりますが、費用対効果での私とショップとの考え方が少し違う所でもあります。多くの方はマニは排気干渉を無くす方が良いと知ってるのに、なぜマフラー出口迄の間をそれなりに細工したがるのか⁉ 考えは人それぞれで……でもそれで良い物が誕生する事もあると思ってます。大事な流速を作る源にはタービンがありタービンの羽根を少しでも早く稼働させるにはカットバック加工などで羽根を軽量方向に考えて下からブン回して出口まで送り出す❗って最近の考えですが…… 今は時間も掛けれるマネーも限界早い～～～～❗(笑) こんな話聞いてくれる人カーチューンでも少な …… い～～(笑) 話は適当に半分で聞いて下さいね❗(笑)

2019年08月01日

珍くぼ

長くて… めんゴ～～❗ 考えの理屈には空気と水の流れって似てると思います。川のカーブの内側には渦が出来ますが… マフラーの排気の内側もが出来たがるらしい～～。話は変わりますが…吸気側もチャンバー…。排気側もチャンバー…。ってどっちかのチャンバーが足を引っ張ってない⁉ とか気付けばわけわからんチューンになってる可能性もありますよね⁉(笑) もちろん私もスロッチャン装着車両です(笑) デチューンって言葉がありますが… メリット & デメリット知ってて乗ってる分には OKですよね～～(笑)

2019年08月01日

川崎さつき(通称さつきちゃん)

毎回くぼちんの熱いメッセージがw ほんとうはかなりゆるーくやりたいのですがw LINEやTELで話せる環境ならいいなぁw 自分たいしたことないので、ここでがんばってもボロ出ちゃうでしょw 水と空気の流れの例えがしっくりきてます。あw 変なこと思い付いちゃったw きっとやらないけどw タービンブレードのカットバックって扇風機の改造と似てるw 吸排気も永遠の課題かもねw

2019年08月02日

珍くぼ

失礼ま酢～～～～…(笑) 酔っぱの話ごめんなさい…❗(笑) いつか青森に行ける日を目標に頑張りますね❗熱いメッセージより毒に近い物になりゴメンナサイ……(笑) 否定はないですから❗(笑) 23のチューンは少し飽きて来てる鴨です……(笑) でも同じくチューンしてる人の内容を聞くと燃えて来る自分ですから…(笑) いつか会いたいですね❗ 私の周りは定年前後位まではマッチャ熱い人ばかりですから❗ 俺の気持ちは負けないぞ～～❗(笑) よろしくお願いいたしまスル❗

2019年08月02日

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