シビックタイプRの来シーズンもよろしくお願いします・夫婦でサーキット走行・タイムアタック計画・セントラルサーキット・研究まとめに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRの来シーズンもよろしくお願いします・夫婦でサーキット走行・タイムアタック計画・セントラルサーキット・研究まとめに関するカスタム事例

シビックタイプRの来シーズンもよろしくお願いします・夫婦でサーキット走行・タイムアタック計画・セントラルサーキット・研究まとめに関するカスタム事例

2023年03月06日 01時37分

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chan meg🐕‍🦺ホンダ シビックタイプR FK2

車好きMT女のchan megです🙋‍♀️ 並行輸入civic FK2に乗ってます🚗💨 FK2は婚約car💍ファミリーカーはFL5💕 愛犬バレン🐶とのドライブやオフ会、ツーリングに行くことも🛣 現在サーキットで夫婦共々、目標に向かって全力疾走中🚗³₃🏁 サーキットのタイムアタック内容やFK2の成長記録、FL5のenjoy投稿が主です🚘✨ またコラボのお話や一緒にサーキットへ行ってくれる方も募集してます😍💕 ※無言でいいね、フォロー失礼します💦

シビックタイプRの来シーズンもよろしくお願いします・夫婦でサーキット走行・タイムアタック計画・セントラルサーキット・研究まとめに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最近ありがたいことに、サーキットに行くと仲良くしてくれる方や声をかけてきてくれる方がいて、車での繋がりが増えてきたchan megです😊🌸

今回の投稿は、タイムアタックシーズンが終わり、FK2のサーキット成長記録として投稿していきたいなと思います🚗💨

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2022年9月にセントラルサーキットライセンス取得してから、すぐは記録という記録を取っていなかったけれど、『セントラル公式タイムランキング FKシリーズの1番になる』ことを目標に、記録を取って行くことになりました📖✏️

まぁ、今もですが旦那くんの急な「セントラル行く」が、前日の夜とかに言われる時は「え❓マジで❓」と、夜な夜なブレーキオイルの交換をすることもありました😅💦

同行できる時は私も出陣し、走れる時は走ったり、時にはサポート役としてNボックスで向かいます🚙💨
Nボックスって、本当にサポカー向きですよね🤩
タイヤ詰めるし、工具も乗るし、ターボついてるし言うことなし😋✨
FK2だけでも行けるのですが、少しでも負担を減らしたり、Nボックスで休憩することも出来るので、そういう狙いもありますね🥰

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では、記録を見ていこうかなと思います✏️

11月タイムアタック

♦︎タイヤ…MICHELIN CUP2
タイム…1分31秒007
30秒を切りをする為の研究がはじまりました📝
ここから記録を取るようになり、研究に没頭し始めました😵‍💫
同じFK2乗りの競技者から「縦に使う走り方を。その練習に、縦に強いタイヤ使ってみては」とご教示頂き、タイヤを縦に強いAR-1に変更することに🛞

♦︎タイヤ…AR-1
タイム…1分30秒690
30秒切りが見えてきました✨
ここからAR-1導入によって、タイヤの研究を本格的に開始❗️
時々シートの取外しを行ったり、タイヤの空気圧の研究がスタート🌱
『AR-1はすぐにグリップがタレる』ということから、走行中にクーリングを入れ、空気圧とタイヤ温度を相談しながらアタックをしかけることを繰り返すことに💦

♦︎タイム…1分30秒036
タイヤの性能が少しわかり始めたころ🛞
少しずつタイヤの美味しいところがわかったところで縦を有効に使う事を考えながらアタックを繰り返す🚗💨
この頃の空気圧はフロント210~220でアタックをしかけてはみるが、キャンバー不足なのかと悩み始める💧

12月タイムアタック

♦︎タイム…1分29秒606
やっと30秒切り成功🎉
この頃から気温も10℃切っていたので、コンディションがよくなってきている✨
AR-1を信用出来てきた所😁、アンダーが出ても強引に踏めばタイムに繋がることがわかってきた🤓
それでも、リアのタイヤが全幅摩耗してないことから、キャンバー不足か空気圧の設定が合っていないのかと悩み継続💧

♦︎タイム…1分29秒633
車高調アラゴスタ導入✨
この日は走行会で、レース前の予選タイム⏰
スプリングレートを上げた為か、タイヤへの熱の入りが早くなったことによって、タイヤの垂れが早くなる為、アタックチャンスが減ることになった💦
この日はこの後、8ラップレースにも参加🚘💦
帰宅時には、ブレーキの効きはスコスコに🥹
危ない…😱

2月タイムアタック

♦︎タイム…1分43秒
この日は父のライセンス取得の為、同行🚗💨
ミゾレが降っていて路面も濡れていて気温も低く、せっかく来たからということでミゾレコースを体験走行
湿気のせいなのかパワーダウンを感じ、グリップ感もなかった⛄️
次回から路面温度も測定することに🧐

♦︎タイム…1分29秒208
今シーズン、ラストタイムアタック日🚗💨
路面温度に対するBEST空気圧を設定し、アタックを仕掛ける時の空気圧はF200のR200を目安に走ってみるが、途中空気圧はF220のR200まで上昇⬆️
圧を200に設定してコースに戻ってみると、タイヤがブヨブヨになって不安定に…"空気圧一度に抜きすぎると直後ブヨブヨ現象"が発生?💧
が、その後ベストタイム更新😅💦
今回はリアタイヤの空気圧は計画通りだったけれど、リアタイヤの外側が使い切れてないことがわかり、空気圧調整で全幅使えれるか要検討となりました🧐

これにて、今シーズンのタイムアタックは幕を閉じることになりましたが、課題がまだまだありますね🤓

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今シーズンの目標は達成した為、次の目標は『1分25秒台』❗️
そして次の目標を達成する為の、来シーズンまでにすることは…
タイヤ、12DとA052のタイヤ研究をすることになりました🎉
いやー、論文書いているみたいになりましたが、CTではFK2の記録としても残して行きたいと思っているので、今回このようなまとめという形で投稿したいと思いました😌🌸

あまり楽しくない内容かもしれませんが、最後まで見て下さり、ありがとうございました🥰
来シーズンまでは、オフ会やツーリングなども楽しみたいと思います😋✨

最後に最終タイムアタックの情報を貼り付けます。📝データー取りも面白いです💕

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