アクセラスポーツのドライブに関するカスタム事例

矢作へドライブに来ました。
いつも止めてる場所が一時閉鎖されて止まれなかったので、抜けてしばらく行った場所に見つけた川沿いの広場みたいな所の駐車場で休憩してます😄

少し頑張って走ったのでボンネットを開けて、エンジンを冷やしてます。

後ろから撮影。
アクセラはデザインがやはり良いですね。
何処から撮影しても絵に成る気がします😄

エンジンを撮影。
カバーは汚れてますが、機関の調子はかなり良いみたいです!

スポーツモードで矢作を走行しみました。
通常よりもパワーが出ててエンジンも吹けが良くなってるように感じました。
気のせいかな?

パドルスイッチを使ってシフトチェンジしてみましたが、操作しやすくて良いと思います。
エンジンブレーキもシフトダウンするとしっかり効いている感じしました。

MTや最近のセミATに比べたら効きが弱いと思いますが、僕はこれでも十分良いと感じました😄

シフトレバーです。
操作しやすいし、スポーツモードにするとシフトチェンジも出来ます。

ただ、気をつけるないといけないのは他のメーカーと+-が逆の可能性があるので間違えてた反対の操作をしてしまうと思います。
僕は前乗ってたセミAT車とパターンが逆でシフトアップしようとしたら、シフトダウンしてしまい、エンジンブレーキが掛かってカックンと成り、少し焦りました😅

これも慣れれば大丈夫だと思いますが、やはりまだ2日目なので時々やらかしますね😅

矢作ゆ走った感想は追従性が良く、操作したとおりに反応してくれるのとボディがしっかりしてるので怖くなく、とても楽しく乗りやすい車だと思いました!