S2000のマフラー交換・無限・S2000の動画・S2000へのこだわりを紹介♪・S2のマフラーについて語ってみたに関するカスタム事例

Ｓ２はマフラー交換だけではパワーがほとんど上がりません。😓

それは、無限が幾度となくトライ&エラーを繰り返し、その結果、マフラー単体でパワーを上げるのを諦めた事からも明らかです。

そこから十数年後、今度はHKSがスーパーサウンドマフラーを製作する上で動画を公開し、パワーアップをアピールしようとしたものの、思ったようにパワーアップしなくて困っていました。😅

結局、エキマニと触媒にパワーアップの役目を譲ることになるのですが、純正マフラーの凄まじいまでの高性能ぶりに、眼を見張るばかりです。😳

しかし、純正マフラーにも弱点があります。😔

素材と、その複雑な構造からくる重量です。😱
もう一つ挙げるとすれば、音 でしょうか。😉

無限は、車検対応の砲弾マフラーとしては、比較するマフラーに困るほど堅牢かつ軽量に作られています。

あまりに軽くしようとし過ぎて、初期のものはステーの溶接部分が千切れたので、モデルチェンジを施し、後期は８年使ってもノントラブル！👍

さらに、サーキットや峠で ８年&80000km 使っているのに、車検に普通に通ります！👏👏👏👏👏
これは凄いと思います。🤩

次は音ですが・・・

無限マフラーは篭り音が酷くて、頭が痛くなる方もおられると思います。が、触媒をHKSのメタル触媒に変えてみて下さい。😁

ビックリしますよ😋
室内の音量が小さくなって、篭り音が気にならないレベルまで下がりますから。🥳🥳🥳

あの篭り音なんですが、どうやら排気が触媒を叩くおとのようです。触媒ストレートに変えた時も、篭り音に限って言えば、音量が小さくなったんですよね〜。。。😅

あ、ノーマル触媒は、音量がギリギリだった時の車検用にとっておきましょう♪笑笑

あまりにも王道すぎて、面白味に欠ける無限マフラーですが、まだ方向性が決まっていない人も、ノーマルエンジンで速く走りたい人も、ノントラブルで安心して走りたい人にもオススメできるマフラーだと思います。