ノートのスカイライン400R・BOSEサウンドシステム・ツインターボ・高嶺の花・技術の日産に関するカスタム事例

試乗記録簿 「スカイライン400R」
僕の憧れのスカイライン。

先日、スカイライン400Rに試乗してきました。

ここからは完全なる個人的な感想と日産党であるため、日産への贔屓が多い事、400Rオーナーさん、ご了承ください。🙇‍♂️

大好きになった点！
①デザイン
丸目テールと日産エンブレムの復活です。
個人的にはインフィニティエンブレムに、中期のリアテールがこの車本来のデザインとしての完成形だと思っておりますが、スカイラインとして考えた際にはこのデザインがやはり素晴らしいと思います。
伝統の丸目テールと、今の日産の顔である部位モーショングリルを上手く落とし込んだ素晴らしいデザインだと思います。
私が買うとしたら圧倒的にインフィニティですが笑笑

②エンジンフィール
3000ccツインターボエンジンを今の時代に創り出してくれた事に感謝感激です。気持ちいい音と圧倒的な速さ、ガソリンのいい香り、最高でした。残念ながらリミッターが180キロまでしかなく、エンジンを上まで回し切るには低回転でやるしかなく、音のみしか楽しめませんでしたが、この速さとエンジン音は中毒性がありました。
それからニスモでチューニングできるのもこの400Rならではの楽しみなのかなと思いました。

加えて、エンジンルームがギチギチなのが良かったですね笑 メカニックの方は大変かも知れませんが、ギチギチに詰まったエンジンルームはカッコいいです。

③インテリア
インテリアに関しては2013年から変わっていませんが、それでも古臭さは一切感じません。トヨタのマークXホンダのシビックと比べると、そのデザインの創造性に気付くことができます。2画面が使いづらい？シガーソケットいらない？それでいいんです。2画面カッコいいです。シガーソケットはスマホの充電口に使えばいいんです。

ドアの内張の精巧さ、インパネ周りの統一感、質感はめちゃくちゃ高かったです。

運転のしやすさは100点でした。感覚が掴みやすく、非常に運転が楽でした。

総評としてはめちゃくちゃ欲しくなる一台でした。
日産車はやはり技術の日産、世界に誇れる技術です！

絶対いつか、スカイライン買います。
後期型は高すぎて高嶺の花なので、2013年から2018年のインフィニティハイブリッドを。😊