タントのかずさんが投稿したカスタム事例

2021年11月28日 19時34分

軽からﾄﾗｯｸ、果てはﾊﾞｲｸも整備から弄り迄してます。みんからにも相当数記録上げてます。

霙が降るようになってきたのと休みで天気がよかったのでｽﾀｯﾄﾞﾚｽに交換しました。ﾑｰﾌﾞに使っていたｽﾀｯﾄﾞﾚｽでｱﾙﾐではなく鉄ﾎｲﾙです。軽自動車の純正ではなく多分ﾄﾖﾀのｳﾞｨｯﾂ辺りの鉄ﾎｲﾙなので155/65R14ですが何か太く感じます。

ﾘﾔは5㍉のｽﾍﾟｰｻｰを外さず付けたままですがまだﾌｪﾝﾀﾞｰより内に入っているので175位履けそうな感じがします。

自分のが終わったら知り合いに頼まれていたｽﾀｯﾄﾞﾚｽを2ｾｯﾄ組み換えました。　　　　　　　　　　　　　　　　　更に出張でｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履き替えで8台、昨日の夜2台合わせて2日で10台してきました😅多分1日迄に更に飛び込み含めて5台程することになりそうです😓

ﾄﾞｱﾐﾗｰ格納不良の原因も何となく掴めたので作業しちゃいます。
以前の作業で格納ﾓｰﾀｰの線は2本で極性反転作動なので車体からきている線をｶｯﾄし直にﾄﾞｱﾐﾗｰｽｲｯﾁから電気がくるように配線加工します。
使うのはｴｰﾓﾝの接続ｶﾌﾟﾗｰと追加配線です。

ｶﾌﾟﾗｰの手前でｶｯﾄし赤/黒ｺｰﾄﾞを接続ｶﾌﾟﾗｰで繋ぎます。
ｽｲｯﾁ迄配線わ這わす前にﾊﾞｯﾃﾘｰに繋いで作動するか確認してみると予想通り問題なく展開、格納しました。　
何故予想通りかというとｽｲｯﾁの部分ではきちんと極性反転を確認出来ましたがｼﾞｬﾝｸｼｮﾝｶﾌﾟﾗｰでは極性反転どころか片側の+しか確認できなかった為ｽｲｯﾁからｼﾞｬﾝｸｼｮﾝｶﾌﾟﾗｰ迄の間の不具合だろうと予想したからです。

運転席側もｼﾞｬﾝｸｼｮﾝｶﾌﾟﾗｰの手前でｶｯﾄし助手席側からの配線とﾌﾞﾘｯｼﾞし1本にします。

あとはｽｲｯﾁから出ている線に繋いで作動確認すると見事に格納機能が復活しました。

序でに不具合の為取っ払った自動格納ｷｯﾄを接続すると問題なくﾛｯｸした時に格納しｴﾝｼﾞﾝがかかると展開するようになり全機能が復活しました。
前に乗っていたﾑｰﾌﾞも電動ﾐﾗｰ機能無しにL152Sのﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰ/電格機能付きのﾄﾞｱﾐﾗｰを加工して付けていましたが今回みたいにｱｰｽ、ACC、格納ﾓｰﾀｰの配線が分かれば電動ﾐﾗｰ機能無しの車両に電動ﾐﾗｰ機能付きのﾐﾗｰを付けた場合格納機能を使えるように出来ます。