スカイライン GT-RのBNR32・R32・スカイラインGTR・納車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのBNR32・R32・スカイラインGTR・納車に関するカスタム事例

スカイライン GT-RのBNR32・R32・スカイラインGTR・納車に関するカスタム事例

2021年07月09日 19時35分

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スカイライン GT-RのBNR32・R32・スカイラインGTR・納車に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

令和3年9月1日納車

第2世代GTRの価格高騰に焦り、・白色・後期型・V-spec2の条件で慌てて32を探していた中、1番惹かれたのがこの車両でした。
当時妻と旅行で草津を訪れていたのですが、旅行そっちのけで販売店に問い合わせ、即決します。

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9月の納車まで待ちきれず、夏休みに愛知まで現車を見に行きました。
平成6年式(初年度登録は平成7年)、走行距離118,000km、2オーナー車で、なんとBNR34N1のリビルドエンジンを搭載した極上車でした。
この時V-spec2"仕様"であることが判明したのですが、そんなこと気にもならない程ワクワクしたのを今でも覚えています。

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9月1日遂に納車です。
いざ32を目前にすると興奮してスゴい、カッケェとしか言えない程語彙力は低下し、納車時の写真や動画を撮り忘れる程ドキドキした記憶があります。
今まで色んな車やバイクの納車を経験しましたが、この時程興奮したのはこの32が初めてでした。

納車時に会社の先輩が駆け付けて来てくれました。
余談ですが今後の32のカスタムはこの先輩の影響を大きく受けることになります笑笑

次の投稿で納車時の32の紹介をしたいと思います。

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スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R BCNR33

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スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R BNR32

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650ps@1.6baronlyto7,500rpmこれからエンジンに少し時間をかけて、パワーアップのために調整していきます。

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2025/01/21 09:19

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