カプチーノのカプチーノ と過ごす日々・2速のギアなり解消・カプチーノ最高・筑波山ドライブに関するカスタム事例

アーム関係を交換後、アライメントが狂って来たので先週の昼休みに、後輩君と調整しました😃

1mトーアウトです

まっすぐ走るようになりましたし、タイヤも片減りなどしていないので、いいのかと思います👍

そして、減速の時に2速に入れると通常走行なら大丈夫なのですが、スポーツ走行で2速に入れるとギアなりが…😭

クリスタルで相談しましたら、ミッションオイルも相性があるとのことでワコーズからクスコに交換して頂きました。

ワコーズ入れてから走行2680キロでした。　　　　劣化が早いのかやはり相性なのか硬いのかは不明です🤔

ワコーズの前のカストロールのミッションオイルの時もギアなりはありませんでした。

作業中です😃

リフターがあれば、体を寝かさず作業出来ていいなぁーって感じました。

家の駐車場、半分砂利なので真ん中掘ってもいいかなと考えてしまいました😅

私だけでは決められないです💦

そして筑波山に向かう途中で、リアを安定させる為に3mから5mスペーサーに変えましたが、バンプなどでフェンダーに擦ってしまい3mに戻しました😅

ニューSRにも5段調整くらいでいいので減衰調整付きで出して欲しいです！！

アーム交換、アライメント調整、ミッションオイル交換後に、筑波山エンジョイしてきました😃

一言で言うといいっす‼︎ めちゃくちゃいいっす👍

リアの追従性と、安定感、コーナー進入か立ち上がりのタイヤの食いつき感、ミッションもシフトフィーリングも良くなり、2速のギアなりも全くなくなりました✨

平均速度も上がり、ほぼ3速前回で気持ち良く走れました😄

最高だった‼️