WRX S4のコロナに負けるな・焼鳥・Defi・TRUST GReddy・おちりに関するカスタム事例

2020年08月10日 20時54分

2019年12月納車。 AppliedModel：F、STiSportsに乗っかってます。 SUBARU車歴ウン十年。歴代全ての屋根に据えてきたルーフボックス。意図せず目立つため、、あんまり悪い事は出来ません、笑嫁とお猫と、ほんわり暮しております。

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色々な夏がございますねー、、

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未完だったDefi N2 52Φ、
ライン繋がりましたー。
CVT油温ガン見用👀

CVTフルードクーラー装着済みのため、
その効果のホドをレビュー出来ないのが
やや残念です。

そしてここで、、
ZDの表示、油温、油圧が「✖︎」になる、
の巻_φ(･_･
ライン、取り直しまで少し我慢〜

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既出のZD、
↑因みにスイッチユニットはココ。

ステアリングコラムカバーの左にピタリ、
ドンピシャです。

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↑こちらがメイン作業👀✨
作業時間キチンと要す、お預けは終日。

なので、
何処に行こうか、少々悩み、

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バス乗って、
電車乗って、
特急に乗り換えて、
から〜の

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焼鳥はお蕎麦屋さんに限るっ

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おちりに青いお仲間サンが。

という1日でございました。

まさ

熱対策に投資されるとは、流石ですよね💦装着の前後で、結構、変わりましたか？お蕎麦のお供が、旨そうですねぇ😁

2020年08月11日

ふめ

マサちゃんサン EGオイルとCVTフルードの冷却パーツのレビュー、素敵な情報が取れましたら UPいたします(^-^) 通常の走行では、ナニか違いが出る訳では無いですがσ(^_^;) 蕎麦前に、焼鳥、出汁巻卵。そして、せいろ。蕎麦湯で締め。運転が無ければ瓶ビール2本、笑シアワセ〜

2020年08月11日

シゲアキ

オイルクーラーとCVTオイルクーラー,一緒に付けたら、工賃安上がりなんですよね、CVTクーラーは、気温高いと厳しいですね、油温上がるとクーラーで、下がりかた、早いですが、かなりインターバル開けないと厳しいです、オイルクーラーは120゜以上,上がりません。ラジエーター防いでるので、水温上がる、時も、あります、次は高性能ラジエーターですかね、💰がありません😅基本的には油温.水温上がらせないように、クールダウン挟んで走るのが、大事みたいです。

2020年08月10日

ふめ

シゲアキさん EGオイルの前に、 CVTの限界がきますよねー。。ナンバーオフセットもクーリングに効果有りの様。シゲアキさん的には、全て実体感、ご存知の上、の内容であると思いますが〜 (^^;☆彡

2020年08月10日

シゲアキ

写真はオイルクーラーなんですか？

2020年08月10日

ふめ

画像のTRUSTは、 EGオイルクーリングのため、新たに取付ました(^-^)

2020年08月10日

シゲアキ

こんばんは、トラストのCVTクーラーなんですか？油温何度位で警告灯点灯しますか？