ロードスターのNA8C・ツインファンリレー・ロードスターガチャ・サーモスタットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのNA8C・ツインファンリレー・ロードスターガチャ・サーモスタットに関するカスタム事例
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ロードスターのNA8C・ツインファンリレー・ロードスターガチャ・サーモスタットに関するカスタム事例

2021年06月14日 23時23分

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takemonマツダ ロードスター

車ヲタク、工具フェチ、整備とロードスターとオールドホイールマニアです。整備士歴30年。自動車整備会社T's WORKS 代表になりました!ロドの事で何かあれば、気軽に声をかけて下さい。宜しくお願いします。

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こんばんは!takemon♡です!😊
遊び半分で制作した例の、
「タケモンファンリレーNA8C用」。
意外や意外、問い合わせが殺到し、急遽10台分制作するハメに…。
10台分作った時点で、制作用の部品が無くなりました…。
そしてまた、制作依頼…。😨
制作用部品の追加発注掛けましたが、今現在納期は未定。まさにバックオーダーとなりました!😱

ご依頼頂いてる方々、部品入り次第ソッコーで制作してご連絡致します。しばらくの間、お待ち下さい。😖

ちなみにこのリレーキットも明日関西に旅立ちます。🥺

の投稿画像2枚目

過去画像でスミマセン!😖
自分のロドに付けた「タケモンファンリレー」の一号機。テキトーに付けたんでリレーが変な方向になってます。😑

の投稿画像3枚目

いつもお世話になってる
「なりさん」の投稿みて、改良してみました。
会社のゴミ捨て場に落ちてたステンレスのプレートを加工して、それっぽく付けてみました。😍
ちょっとカッコイイ。

の投稿画像4枚目

そして、モノハツイデでサーモスタットも交換。NB用を使ってみました。
左がNA8C用。右がNB用。
ナゼ交換したかというと、

NB用はバルブ径31.5mmのストローク8.0mm
NA8C用 バルブ径25.5mm で、小さい上に、ストロークが、
4.0mmしか動かないというウワサがありました!😳

もしこれが本当なら、サーモの開弁面積を計算した結果
NB用はNA8C用の2.1倍の流量になります。😱

実際にNB用を使ってみたら、冷却水温の下がりが早くなった感じです!🥶

実際、ラジエターファンの回転時間も短くなりました。🤭

の投稿画像5枚目

あとコレ。
例のロドガチャです。
二台だけ入手しました。
出来ればシルバーの追加を希望します…。🥺

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