3シリーズ セダンの乗り心地改善・パルスエボリューション・イオナイザープラス・オカルトパーツ・オカルトチューン？に関するカスタム事例
2024年07月19日 10時27分
BMW G20 320d xdriveに乗っています。 カスタム時間 >> ドライブ時間になってる気がする... 生命に関わる足回りはショップにお任せしてますが、インテリア/電装系/エアロ系は自分でやっちゃいます。 最近SEVにハマってます。SEV狂 入信 好みの車見かけたら いいねポチっちゃう癖があるので、うざったかったらすみません💦 いいね返しは不要です。 ちょくちょくイベントにも参加する予定なので、見かけたらお声掛けくださいませ😉 オフ会とか参加したーい
またまた 新しいオカルト系(？)パーツを装着しちゃいましたw
◼︎パルエボ サスペンション＆パワー
前回装着したシルキーとは違い、こちらはメイン品
結局 買い足し買い足しで 3セット購入し、
前後サス取り付け点付近＋リアナックルに貼り付けしました。
足回りが気持ち ふわっと柔らかい感じに。
よりメルセデス感でましたw
パワー要素はよくわからず。常に走行モード=EcoProな人なので...
◼︎イオナイザープラス
もう 写真自体が怪しさ満点w
前回 リアクターを設置してプラス電荷の処理(中和)しているので
今回はマイナス電荷側の処理です。
リアクターと近くに設置すると即±で中和してしまうらしいので
フロントエンジンルーム アースポイントにイオナイザープラス、
リアトランク バッテリーにファーストリアクターを設置
流石にこのままはちょっとハズイので、テープでぐるぐる巻きして装着
惰性走行距離がさらに伸びました。たぶん。
少し燃費も上がった気がするけど、偶然かな？
リアナックルにもパルエボ ペタリ
サスダンパーを 取り付け点上下からサンドイッチしてあげると
より効果出るように感じます。
つまりは、多分 フロントサンドイッチ用に 4セット目買っちゃうかも...
← 投稿前にポチりましたw
SEV教 信者から パルエボ教に転身かも？
乗り心地改善以外のシリーズは あまり興味ないけど😗
結局 SEVと同じくらい お金かけちゃってるから意味ないですね💦
オカルトパーツ断捨離するか...
