ヴィッツのあまちゃんさんが投稿したカスタム事例

　新しくHELIXのワイトレを入れたので窪川までテストドライブ。今まではハブリングがついていないタイプで、ハンドルが100〜120キロあたりからガタガタ震えてとても踏める車ではありませんでした。そこで、HELIXのハブリング付のワイトレを入れてみたんですが、ハンドルの振動がほとんど（気持ちちょっと微振動があるかな？といった具合）無くなりました笑
　市内から約70キロほど走り、ナットの緩みがないかだけの点検をして帰りました。ただ説明書には120Nで締め付けろと書いてましたが、ヴィッツの締め付けトルクは105N(だったはず…)なので、締め付けすぎてスタッドボルトが折れるのは絶対嫌だったので、間を見て110Nで締め付けました。
皆さん、110Nでは締め付けが足りないと思いますか？もしナットが緩んでタイヤが外れては大変なので、どうなのか教えてください！！