Vクラスのステアリングラック交換・エンジンマウント交換・リヤウィンドウォッシャーポンプ交換・フロント障害物センサー交換・カムシャフトアジャスター交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Vクラスのステアリングラック交換・エンジンマウント交換・リヤウィンドウォッシャーポンプ交換・フロント障害物センサー交換・カムシャフトアジャスター交換に関するカスタム事例

Vクラスのステアリングラック交換・エンジンマウント交換・リヤウィンドウォッシャーポンプ交換・フロント障害物センサー交換・カムシャフトアジャスター交換に関するカスタム事例

2022年12月21日 04時43分

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mahalo-fujii(マハロ)メルセデス・ベンツ Vクラス W639

TA40(2T-GEU)セリカ→AE92トレノS/C→KP61→MA70スープラ→JZS147アリスト→W202メルセデス→メルセデスW638V280→ 【現在】W639V350に。28万キロオーバー走ってます。 家内(たまに娘)メインの A20 BMW→W202C200→スバルR2前期→スバルR2後期→ホンダN-ONEプレミアムツアラー 【現在】デリカミニTプレミアム4WD、 長男用ミライース 【いまココ】ダイハツ・ハイゼットトラック垂直パワーゲート付車輌です。

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修理箇所、てんこ盛りから帰って来ました。

まずは、障害物センサー(何て名前か知らん💦)のワーニングが出まくる&OFFにするまで警告音が鳴り続ける。

品番調べたらEクラスの物と番号が一緒。
ヤフオクでEクラスのセンサー落札して交換してもらったのですが、
原因はそれだけではなく配線まで傷んでました。
プラスとアースと両方引き直して貰い
生き返りました。

※左側センサーに○印してますが、
どっちかわかりまてん。
交換するまで音が止まりまてん。

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高速道路で長距離走ると必ず出るEgチェックランプの原因のパーツ。
カムシャフトアジャスター。
本来なら両バンクのインとアウトの合計4箇所同時交換が理想らしいが、ちゃんと働いてるヤツに罪は無いのでそのまま放置で、ダメなヤツ1つだけを交換。

変えた所だけ
黒く輝いてます⤴️

エンジンルーム汚い💦

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ウィンドウォッシャー液のワーニングが点くやつ。
ここから水漏れ。
そしてリヤウォッシャーポンプ故障で水が出ないやつ。
新品に交換して正常に作動。

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Egマウント交換。前の2つ。
交換するまでヤバいくらいの振動でした。
D(ドライブ)入れると特に。
N(ニュートラル)、P(パーキング)では少しマシな感じ。

履歴を確認すると、前回の車検で交換してました。
いうてる間に、今度はミッション側のがヤラれるかも知れません。

2年持たなかったのね⤵️

消耗品だから仕方ない💦

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ステアリング操作で「コキコキ」鳴るやつ。

ステアリングラック
Assy交換。

新品パーツはえげつないほど高い💦
そして本国発注で入荷未定…。
リビルトもなかなかのお値段。

色々調べて取り敢えず中古品を購入。

音なり解消⤴️

何かステアリング操作が重くなった気がする。
特に0kmでの操作が…。
暫く様子見ます。

やっと元通りになりました。

ドライブがご機嫌です❤️

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