アルトラパンのK6Aエンジン・オーバーホール・ラパンss・過走行エンジンに関するカスタム事例
2020年08月24日 22時39分
旅する出目金スズキ アルトラパン HE21S
車歴 Y31（ハードトップ） Y31（ハードトップ） Y31（セダン） 331セドリック BG5（リミテッド） バモス（マニュアル4WD） ラパン（SS） BH5（オートマ） エクストレイル DNT31 コペン l880kのYouTube↓ 『コペン満喫ちゃんねる』 その他 バネットコーチ バネットセレナ クロスロード ゼストスパーク 基本的にマニュアル車と4WDが好きです。 皆さんの投稿を見て車熱を上げるモチベーションにさせて貰ってます。
ラパンSSのK6Aエンジン
クランクジャーナル
思っていたよりかなり状態が良さげ。
全体的にジャーナル部の状態は良好。
クロスハッチが残ってるし、悪くない感じ。
暇なときにピストン径とシリンダ径を測定してみます。
親メタルも状態悪くなさそう。
径を測って再使用したいけど張りが無くなってるかもしれないし新品入れようか、
K6Aのクラッシュハイトはどのくらいか、、、
カムジャーナルを計測してみました。
ピストンは、、、
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
まぁ、何とかしようじゃないか、、、
