ロードスターのロードスター ・NDロードスター・空気圧と締付けトルクは走りに直結・秋はメンテナンス・じつはエアロ屋なんですに関するカスタム事例

こんばんは カボさんです…😊

今日はタイヤの空気圧 …😊
写真は過去から流用です

「シバタイヤ、
シバいてますか？！」の
シバタイヤを履いてから
今回で2種目

最初は純正ホイールに
VW200 純正サイズで
195/55 R16

超ハイグリップタイヤ
なんだけど… どちらかと言うと
NDロド君の場合…
タイヤが勝っているそんな印象
荷重乗せてなくステアだけで操舵してしまったとしても横G凄くなるけど案外想い通りのラインでいけてしまう😅

そんな VW200は
ボクなりの好みだと
空気圧は温感入れで2.1kが
乗り心地もソフトでパムパムならずにちょうど良さげで乗り心地も一番良い快適空気圧でした

※ 純正指定は2.0k

次に
今回のレイズの57transendに
履いたVW380…
シバ社長がHP上でも"これは
一般タイヤ"と言っていた気がします ☺️

だから良い！

ハイグリップタイヤは食いつくのが当たり前…な目線で見るから
今回 あえて380を選んだのは
一般タイヤで普段どれだけ安心でき、峠なんかもどれくらい遊べる？

こっちも考えると楽しそうだと思い選びました

おケツがハイスピードでどうなるのか？とか☺️

先に空気圧の話…^_^
タイヤサイズは
215/40 R17
8.5Jに履かすので結構な引っ張り履きです

通常なら大体の方やお店さんが3.0kとか入れると思う…

だけど2.5でも低い扁平のクッション性低い状態からも凹みなどの走行でドン！って不快感がくる☹️

だからこれ以上の空気圧だと走行が楽しくない。。

色々と試したけど
今回の宮ヶ瀬、道志村、山中湖、河口湖ドライブ時は
温感2.6kでしたので峠の荒れた路面はゴツゴツコンコンの連続…😟

いい歳だから 力はいって
結構な身体のコリなるの辛いんですよね…

なので快適で走っていて楽しいを探したら ここでした
温感2.4もしくは2.3k

ベストは 温感入れで2.4k
乗り心地に最高に良し！

やっぱり走っていて楽しくなくては好きと言えるクルマじゃない

ちなみに先日の帰りの宮ヶ瀬からの帰り道 トンネル付近の
長ーい下り後で 100くらいは飛ばさずにも出てしまうから そのままコーナーに侵入した感触は
タイヤくいついてます！
ではなく 頑張って走ってます！
でした☺️

もちろん減速もして荷重乗せて
入りました☺️

余裕余るグリップではないけどまだまだいけるそんな状態かなぁと思います

ラストは
インスタやTiktok、
ネット販売はメルカリや
ヤフオクもやっているんですけど
インスタ用に作った
ロド君のエアロの告知画像です☺️😅

結構 さっと作ったんですけど
エアロ発売中ってわかるかな〜？

最近 全然認知度がないんじゃないかと心配になりまして… 😅

そんな宣伝入ってますけど

NDロードスター
エアロ売ってますよ〜〜
皆さんにお伝えしま～～す😆😆😆😆😆😆😆😆😆

メルカリ、ヤフオクに
バンバン出していく予定