WRX STIのSTI・コイルスプリングに関するカスタム事例

久しぶりの投稿

STIのコイルスプリング。
走りに直結するパーツは車に慣れるまで変えない予定でしたが。。
純正パーツだからヨシ！ってことでつけました。

アフターの写真のみですが、、
前後とも指二本がスッと入るくらい。
恐らくフロントは5mm程度、リアは3mm程度しか落ちてない。。。100キロくらいしか走っておらず、慣らし中なのでもう少し下がるのかな？
まあ、車高を下げる目的でつけてないので良しとします。ファミリーユースなので、段差に気を使いたくない。。

乗り心地ですが、
・前より細かい起伏の情報が伝わってくる。バネが気持ち柔くなったイメージで振動が伝わってくる。
・速度がある程度出てる状態で、ギップを踏んだときの突き上げの鋭さは強まったかな？
・低速でのギャップを踏んだときは前と変わらない感じ
・大きい起伏を超えた後の収まり感はよくなった

後部座席に乗っている人からの感想だと
・総じて乗り心地はよくなった気がする
・ただし、ギップの突き上げ感は増した気がする
とのことでした。

取り付け込み八万超えっていうのをどうとらえるかですが、純正＋アルファな感じで乗り味よくなったので総じて満足です。