ノートの地べた撮り・車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートの地べた撮り・車高調整に関するカスタム事例

ノートの地べた撮り・車高調整に関するカスタム事例

2019年12月08日 12時13分

ヘボ5905のプロフィール画像
ヘボ5905日産 ノート

ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ+)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね!無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇‍♂️

ノートの地べた撮り・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日嫁さんから、「私のノート車高低すぎるから、上げて⁉️」
恐れていた事が起きてしまった汗💦
「カッコやこう、どうでもエエから、車高上げて」
岡山弁を標準的に直すと、「外見の見た目など、どうでもよいので、車高上げて」
になります(笑)
小学校お迎え場所の坂でフロントバンパー下を擦ったらしい。

ノートの地べた撮り・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

タナベ車高調組んでから馴染んだ事もあり、セットした車高より落ちたのもあるだろうから、仕方がないので少し上げる事に!
フロント車高調のブラケットを5mm上げプリロードをかけていきます。
直巻スプリングでないので、単純に5mm上がるのではなく、12〜13mmは上がったと思います。
リヤは、ブラケットで4mm上げの、リヤフェンダー計測でこちらも、12〜13mm上がりました。左右差ありますが。
この日、急いでた事もあり、アライメント確認はなし。ハンドルセンター狂ってないからまた今度。
また作業中の画像もあまり撮れなくてごめんなさい🙏

ノートの地べた撮り・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

嫁さん夜勤に乗って行くので、時間がないんで急いで作業して💦

ノートの地べた撮り・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

フロント左側、634mm

ノートの地べた撮り・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

左側リヤ 629mm

ノートの地べた撮り・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

これくらいで、我慢していただきましょう。
嫁さんには20mm上げた事にします汗💦
地べた撮り完成⁉️です。

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