レガシィB4の元愛車紹介・マイスバル・６気筒復活に関するカスタム事例
2020年03月21日 14時52分
水平対向6気筒のEZ30エンジン ATに乗ってました。スポーツシフトでも5000回転くらいでシフトアップしてしまうのがアレですが。
それだけ回したくなるエンジンだったということでしょうか。ハンドルも程よい重さとしっとり感があって街乗り、高速どちらも楽しかったです。
EZ30のMTにいつか乗ってみたいですね。
買った当初はいろいろと弄ることも考えてましたが、オーディオ、スピーカー変えたくらいで満足してしまいました。
国内では6気筒の設定がなくなって久しいですが、B4も国内生産打ち切りとなってしまうようで悲しいです。
