RX-8のれみ（RX-8後期型）さんが投稿したカスタム事例

2022年10月16日 09時35分

2019年4月に、マツダ RX-8(2008年3月後期型 AT）のオーナーになりました。皆さんよろしくお願いします。東京在住です。車歴　スズキ）エスクード→三菱）RVR→BMW318→BMW320→ベンツ1Box→三菱）TownBox→三菱）エアトレック→プジョー307→VW）GOLF5GTI→vw）up→alfa mito→マツダ）RX-8 Twitter：reminanami

【歴代マツダ車ミーティング 2022 in 箱根】
　RX-8 走行距離 87,096Km。自宅から片道120Km

■日時：2022年10月16日（日）入場 9:00~11:45
■場所：大観山　アネスト岩田ターンパイク箱根駐車場 Fエリア
■料金：2,000円

伊豆スカイラインより撮影。太平洋からの日の出。

朝焼けを浴びる　私のRX-8

箱根以外にも日帰りで遊んだ結往復で341Km走行
ハイオク高いよー

れみ（RX-8後期型）

テラカズさんと　私の行くアップガレージが丸被りしてて笑った。生活圏同じなのに、なかなかお互いすれ違わないですね🤣

2022年11月04日

テラカズエイトモ。

おはようございます😃☀ たまにアップガレージ練馬店か、西浦和店に出没します。 1週間前には、前期用TYPE Sの18インチホイールを西浦和店で購入しました。アルミホイールのみで21000円ほどでした。マツダのディーラーで、今履いているレイズのホイールのスポーク部分がボディーから出ていると指摘されたので車検用として購入しました。来年9月で車検が切れるので近くになったらグリップの良い安価で持ちの良いものを選んで取り付けるつもりでいます。

2022年11月04日

テラカズエイトモ。

このエイトがクラシックカーと呼べる日まで、お互い大切に乗っていきたいですね。エイトが純なロータリーエンジン搭載車最後の車になりそうですね。中古市場も少しずつ値段が上がってきてますね。

2022年11月04日

れみ（RX-8後期型）

エイト残したいですね。ロータリーサウンドとフロントフェンダーが盛り上がったデザイン　大好きです。

2022年11月04日

テラカズエイトモ。

自分も全くの同意見です。

2022年11月04日

テラカズエイトモ。

アップガレージは、すれ違いですね♪♪♪

2022年11月04日

れみ（RX-8後期型）

一台でも多くのロータリーエンジン車が、未来に実用車として残って欲しいですね。私の愛車もカスタムの方向性を勉強しながら、コツコツ進めたいです。今　迷走中かな。今のヒステリックな電気自動車ブーム　世界がトヨタを含む日本車に勝てないから土俵を変えようとのお金の匂いしかしないのに公には報道されない。電気自動車を走らせる電気は、火力発電（石炭、石油）を使ってる事を焦点にしない、原子力発電所に至ってはCO2より怖い核物質を使い最終処分場も決まらない。バッテリーを作ったり廃棄する為のCO2や有害物質についても詳細を知らせない世界政治。石油(備蓄タンク)→発電所(電気)→送電線→変電所→送電線→車に充電（走行距離短い。電気ロスが多い）石油(備蓄タンク)→GS→車に給油（走行距離長い。ロスが少ない）ウクライナへのロシアへの軍事侵略で、CO2がどれくらい排出されたか、環境団体も政治家もダンマリ。都合が悪い事は知らされない。人口増加により単純に呼吸するだけで、CO2増えているのになー！議論にすらならない。ロータリー車は確かに燃費は悪いけど、趣味車として年間総合距離を走らないのも一律で扱われる🥺 日本車は、日本の職人が丹精込めた美術工芸品だと私は思ってます。古い物を大事にする日本人の心と誇り。政治的に廃棄を強制されるものでは無いと考えます。今は、楽しくクルマライフを楽しみましょう。この五感に伝わってくる喜び私達の世代が最後になるかもしれません。貴重なクルマとの時間が長く続くと良いなと思います。

2022年11月01日