ビートのサーモスタット交換・ボルト折れ・ネジザウルスバイス・走りたいのに……・マキシムワークスエキマニに関するカスタム事例
2025年01月26日 18時30分
ABCDからのH←今ココホンダ ビート PP1
AZ-1,BEAT,Capuccino,(Dﾊﾂ)Copenと乗り、HONDAに戻って来ました🙋 仲間とツーリング、雪山に行くのが好きです🤗 本当はケータハムのセブン160か170が欲しいんですが、先立つ物が無いので同じホーシング使ってるエブリイにしましたが、2年立たず旅立ちました🤧 30年振りのFF 永い付き合いにしたかったけど1年でした、コペンは😢 2024年12月21日ホンダビート納車になりました✨ 極上なブツを手にしたかも⁉️
納車時からですが、10分以上暖気しても水温計が上がらないので、サーモスタットを交換します✋
最近は1〜2分でゆっくり走り出し、6〜7分で針が動く感じですかね🙋
その後は温風も出るし、オーバークールでも無さそうですけど🤔
しかし、上の写真でも分かる様に、カバーを留めているボルト1本が折れてしまいました😱
整備士のダチにネジザウルス的なの借りて夕べ四苦八苦しましたが、更に短く折れてダメでした😢
ダチの所にお願いしました😅
33年選手、何が起きるか分からないですね😵
ハーフウェイのメタルキャタが付いてたので、エキマニもそうかと思ってましたが、マキシムワークスの物でした⤴️
