ヴェゼルのホイール塗装・アルミホイール・ワーク エモーション・リューター・アルミ塗装に関するカスタム事例
2019年04月13日 07時34分
オーディオが好きで、車を買い換える度に、アンプ・スピーカー等は自分で取り付けしています。(ホームオーディオも若干)若かりしころは、足回りの交換等も自分でやってました。最近はガンプラ製作、釣(エギング、tiprun、タイラバ、ライトジギングなど)をやってます。久々に自分の気に入る車が買えたので、ぼちぼちいじって行こうと思います。
昔に使ってた、アルミを見つけて来ました。ワークエモーションXT7 18インチ 7.5J オフセット42です。何年か雨ざらしになってたみたいで、塗装が劣化しまくっています。今朝は、軽く洗浄して研く準備をしています。4月中に完成するかどうか?カラーはブロンズを予定。バルブも劣化してたので交換します❗アルミも新品が買えたら良いのですが金欠です。(欲しい候補は、ワークジーストST2、ST1、wedsマーベリック等々)と言いながら、無駄に塗料に研磨用のバフなんかを購入しています。安物買いの銭失い❗に近いですね😱我慢したら年末くらいに、アルミ買えるんじゃないか😓
アルミを納屋(趣味の部屋)に入れて、名誉の負傷箇所をチェック❗軽い傷からガリ傷まで、まあまああります。アルミパテで整形します。人件費が無料だから、ついつい無駄遣いするんでしょうね…外注するんだったら❗新品買え❗ってなりますね。まあゴソゴソするのが、好きだから仕方ないですな😱
磨く前です。
中性洗剤にシリコンオフでも、ほとんど汚れが落ちないため、リューターで落としてみました。簡単に落ちますが、最後はペーパーかスポンジタワシで磨かないとムラが出来てるからダメそうです。
リューターのブラシが…アルミ1本のうち1/3も研いてないのに。激減❗何個いるのかな😫表側のワークエモーションのシールが剥がれなくて…リューターで削ると、そこそこ剥がれたのですが、後でチェックすると、アルミ表面がガタガタに。また、アルミパテを入れるはめになりました。シールはペーパーで削り落とします。