MR2のオイル漏れ修理に関するカスタム事例

今年初の投稿〜‼️

赤いＦＤ稲妻ヤンキー⚡️ジジさんから
写真のプレゼント🎁
🤣🤣🤣

変態はマネしよう〜😆😆😆

良い子は・・・🤔
普通の人もマネ出来ないか⁉️🤣

今度の土曜日の富士スピードウェイは
間に合ったよ〜👍👍👍
てかっ⁉️　間に合わせた🤣🤣🤣

オイル漏れ〜
いきなり最終章😆
今後の参考の為にメモメモ📝

お得感からセットで購入したエンジンブロック系の部品
上部に記した部分ですがテーパーが無くて直角💦パッキン入れてセットし取付
下部に記したテーパー部分に僅かながら
傷が入っていて💦
上下からオイル漏れ😭

パッキンはこんな具合で😭
セットした際は上手くハマった筈だが
パッキン自体も調べてみると
素材にバリエーションが何種類か有って
安物だったに違い無い💦
安いには理由が有る😭😭😭

急遽ホムセンに行きピッタリサイズが無い為、その上下１ミリずつ小さい物と大きな物を購入
取り敢えず油物に使えると一般的な安物💦
オイラの乗り方には耐えられる筈も無く😭

小さい方を使う事にして温めたり伸ばしたりしてセットし練り状のシールパッキンで補強

日曜日に応急処置的な対応で終了
２箇所から漏れてるのは確認出来たし

違う選手と交代👍

中側はテーパー付きでジャストフィット

外側は取付時に最新の注意をはらいながら💦
前回も傷をつけた様な記憶は無いんだけど
新品の時に確認は怠ってた😅

作業は地獄のチューナーの所で
お手伝いしながら作業👍

今日も地獄のチューナーは流石だなぁ〜と
感心しきりで勉強になった‼️
ホースもエンジン側に取付しないと
エンジンが揺れた時や強化マウント等の
振動でアダプター部分が緩むからと
ステーを作って取付👏👏👏
🙇‍♂️考えてくれてる〜🤔
オイラのマシンの特性と乗り方を熟知してくれていて🙏ありがたや〜😃😃😃

エンジントルクダンパー
ボディー側の取付部分が千切れた時は
富士のダンロップコーナーに飛び込んだ時でした😭😭😭
エンジンマウントも劣化していたんだけどね💦

大凡２００km位からフルブレーキング&
シフトダウンして５０km位まで
落としてコーナーに飛び込む👍
エンジンは想像以上に前後してるよ

作業が終了して地獄のチューナーと
お昼食べながら・・・
師匠 : 本当にＭＲ２は作業し難いと💦
　　　スペースなさ過ぎ😡
　　　時間掛かる😓
オイラ : 😱そうなんですよね🙏
　　　　何時もすいません🙇‍♂️

あっ⁉️デブ活の写真撮り忘れ😅
師匠は焼肉定食、オイラは唐揚げ定食でした🤣🤣🤣

毎回、毎回、信じられない位の
工賃の安さ🙏🙇‍♂️
信用と信頼は２００%👍

お昼は当然御馳走してます👌
当たり前ですよねお世話になってるし😆
オイラは自分をお客だと思って無いし😂