GR86のGRガレージネッツシュポルト千葉・アライメント測定＆調整・タコ踊りに気をつけて!に関するカスタム事例
2024年05月01日 14時46分
風流駆トヨタ GR86 ZN8
風流駆（ふるーく）と申します。 なかなかの人見知りですが、よろしくお願い致します😅 スポーツ系の車が特に好きです♪ 密かに3級資格持ちのペーパー整備士です… 車歴 U-14ブルーバードＳＳＳLimited→N-15パルサーVZ-R（4ドア）→GD-AインプレッサWRX→ZC-6 BRZ→ＶＡＢ WRX sti→ZN-8 GR86 全てマニュアルトランスミッションで 乗り継いできたMT馬鹿です（笑）
今日はアライメント測定＆調整の為
GRガレージネッツシュポルト千葉へ！
なぜ突然アライメント測定なのか…
理由は無くなっているTOM'SのＦリップでお察しください😌
前回の投稿時には既に無かったですが…😅
測定の結果…前回の調整時から大きく狂っては
いないとの事なので安心しました😊
足廻りへのダメージ無くて良かった!
せっかくテスター用意してもらったので
今回キャスター角を１番寝かす位置に調整してもらいました♪
その他の数値は前回と同じ数値に揃えてもらいました。
こちらが今回の調整後の結果です。
キャスター角を弄ったのは今回初めてでしたが、
乗ってみて…
思ってたよりはステアリング入力に対してクルマの動きが
鈍くなったとは感じませんでしたが、少し86がロングノーズになったような感覚です(笑)
クイックな方が好きでしたが、
これはコレでキライでは無いかもです😊
あと気のせいかもですが、若干ハンドル重たくなったような🤔
アマゾンで注文した高くはないけど安くもないアルカンターラ調のドアキックガード貼り付けしました!
貼るのけっこう難しかった😅
3匹のかわいいわんこ達✨🥰✨
