UXのレクサスUX・レクサス・地味な弄り・静音計画・オトナシートに関するカスタム事例
2020年12月12日 12時12分
初めまして😊 2020年9月からCARTUNEを始めました。 2018年12月レクサスUX納車。2022年GW明けにRZ34注文、四半世紀ぶりのマニュアル車に期待を膨らませつつ長いこと納期未定のまま…2023年9月UXからMINI JCWに乗り換え。2024年2月に注文後650日で漸くRZ34納車しました。 子供の頃からクルマ好きで皆さんのレポートも参考にさせて頂きたいと思います🎵クルマは思い思いに楽しむものと考えているので良かったら気軽に絡んで下さいね✨
ロードノイズ低減対策の効果検証結果についてまとめてみます📝
地味な弄りですが、満足できる結果でした😊
そもそもラゲッジに手を付けようと考えた理由は、相棒UXに乗り換えた際に前車アウディセダンの隔壁がない分ラゲッジからのノイズが大きいのかな❓と感じていたからです🤔
測定方法は、一周3.7kmの市街地ルートをアイドリングストップOFFの状態で走行し、アームレストにスマホを置いた状態で騒音測定アプリを使用しました。（周辺環境や信号待ち時間も異なる等簡易的な測定です）
先ず素の車両 （但し静音計画セットの制振材は施工済み）の測定結果は、最小値が40db、最大値が77db、平均値が61.91db。
続いて静音計画マット＋静音計画セット施工後車両の測定結果は、最小値が41db、最大値が78db、平均値が58.72db。
最後に静音計画マット＋静音計画セット＋オトナシート施工後車両の測定結果は、最小値が37db、最大値が79db、平均値が57.31db。
最小値と最大値は周辺環境等による誤差もあると思いますが、素の車両と比べて施工後の平均値は▲3.19db、▲4.60dbそれぞれ低減しています😊
明らかに静かになったと体感していたものの、施工の効果を数値でも確認できました。
取り組んだ甲斐はあったなぁ❗️と悦に浸って自己満足です 笑
