レヴォーグのレヴォーグ乗りと仲良くなりたい・スバリストと繋がりたい・六連星ツーリング倶楽部・淡路島・淡路ハイウェイオアシスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レヴォーグのレヴォーグ乗りと仲良くなりたい・スバリストと繋がりたい・六連星ツーリング倶楽部・淡路島・淡路ハイウェイオアシスに関するカスタム事例

レヴォーグのレヴォーグ乗りと仲良くなりたい・スバリストと繋がりたい・六連星ツーリング倶楽部・淡路島・淡路ハイウェイオアシスに関するカスタム事例

2022年01月27日 20時51分

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寅太郎スバル レヴォーグ VM4

2003年(平成15年)からスバル車。 前車のフォレスターから2018年6月23日レヴォーグ に乗り換えました。水平対向エンジン最高ですね!  2023.6にコペンGRスポーツ増車! こちらには、日々の相棒とのドライブの備忘録として投稿しようと思います。 納車日:2018.6.23and2023.6.17 【車暦】 ミラPARCO/赤→ミラTR-XX/ガンメタ→レビンAE110/シルバー→フォレスター SG5/白→レヴォーグ VM4/白(現車)・コペンLA400K・白(現車)

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先日は、六連星ツーリング倶楽部の新春ツーリングで淡路・徳島をツーリングしてきました。
(その6/最終回)
こんな時期なんでほとんど外での行動で、会話は極力控える等感染対策をしての実施でした。
多賀の浜から更に西海岸をカルガモ走行で淡路IC迄行き、淡路ハイウェイオアシスで最後の写真撮影。
すっかり、夜になってしまいました。
ここは、スタート時に写真撮った所です。
朝と夜では、雰囲気違いますね!
走行距離:335.3km
平均燃費:12.4km/ℓ
撮影日:2022.1.22(土)

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朝の写真をもう一度!

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335.3kmはしりました。

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燃費は、大渋滞もありあまり良くなかったです。

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