ランドクルーザープラドのスタッドレスタイヤ交換・冬支度・CF960・リフトアップ・ヒッチキャリアに関するカスタム事例
2020年12月12日 20時22分
見かけたら気軽に声かけてください♬ 人生1度❗️一期一会を大切に 車の相談なら「Givers_factory_」へ♬ インスタフォローもお願いします♬ アメ車&オフ車大好きです 逆輸入CBアコードクーペ→CDアコード→スペースギア→SXUハリアー→95プラド（後期）→150プラド（前期）4000cc ノーマルからカスタムしてます。業者に出さずに出来るだけ低価格、DIYメインでカスタムを基本としていじっています！ アメ車&オフロード系の方どうぞ宜しくお願いします‼️
組み上がったスタッドレスを取り行きました♪♪
今回新調したスタッドレスはコンフォーサーCF960、本意では安心のブリヂストンにしたかったけど、海外から取り寄せないとなのでとりあえず様子見でこちらに✨
今冬どうぞ宜しくです！
サイズも285/70R17で見た感じ、マッドタイヤより大きく感じました😊
帰りが10キロちょいの道のり、重さ約160キロ、ヒッチキャリアが折れない事を祈りながら帰宅しました😅
一応掲載されてる耐荷重は227KGとなっているので、まだ余裕はありますが信憑性はわかりません😅
余計な負荷をかけない為にガタ防止は必ず付けます。
取り付ける前から懸念している、マッテレからスタッドレスに変えた時の華奢感アップ&車高ダウン&ツライチ感が無くなるトリプルパンチはさすがに避けたいなと思いながら履き替えしました💦
スタッドレスは流石に華奢になりますね💦
これはしょうがないんですけど。
来春までの我慢😆
しかし、車高はフロントリア共に、ホイールセンター部で測った所、マッドタイヤの時と同様にスタッドレスでも現状維持できました♫
良かった〜😆
タイヤのツライチ感も思ったほど中に入らず、スタッドレスの腹が少し出るくらいに出来たのでここも嬉しい誤算😆
スタッドレスタイヤなので、スマートな感じからもっと中側に入ってしまうかなと思っていました😅
外したこちらのホイール&マッドタイヤ（285/70R17）はセットで売りに出します✨
ほしい方いましたらお声掛けください♫
まだまだ余裕で走れます♫
スタッドレスの履き替え用に購入したFJのスチールに少し新しいG003が付いていたので、使えなくなったのではなく、こちらを売ろうと思ったので余裕で走れます♫
保管は倉庫内なので保管状況も良いですよ♫
＜ホイール＞センターキャップなし
FJクルーザー純正スチールホイール
17×7.5J 139.7 6H インセット15
＜タイヤ＞
285/70R17MT マッドタイヤ
ジオランダーG003
製造年2017.31周
溝は10ミリと7ミリでフロントに履かせていた２本に少し偏摩耗がありますがローテーションすれば全く問題ありません。
当方リフトアップした150プラド に履かせていましたが、ちょうどツライチって感じでした。
オフロード走行はしていないのでサイドウォールも傷だらけではありせん。
ホワイトレターも良い感じです✨
