レガシィツーリングワゴンのスバル乗りと繋がりたい・スバリストと繋がりたい・水平対向6気筒・6気筒のレガシィ・ビーナスラインに関するカスタム事例
2022年09月18日 18時30分
日本のミドルクラスセダンの 方程式とも呼べるFR+4ドアの パッケージングに、実績のある GR系エンジンの組み合わせ、 さらにG'sグレードの内外装に 惚れ込み、マークXを選び初の FR車を満喫しております🤭✨ 冠婚葬祭等場面を問わずに 使えるフォーマルなセダンで、 いざ気合いを入れれば、かなり ご機嫌な走りをするところが お気に入りポイントです😆✨ 前オーナーによってかなり各部 一級品のパーツが奢られている 個体を大切に乗っていきたいです😁
憧れのBH/BEの淡路オフ会へは仕事の
都合がつかず参加を断念しましたが、
先日会社の同期のBP5乗りと突発で
ビーナスライン流しに行ってきました😁✨
BHEに乗り換えてから初めての
ビーナスラインでしたが、やはり
フラット6のサウンドを聴きながら
流すのは最高に気持ちがいいですね☺️🧡
高速では大人しく100km/h未満で巡航
したにも関わらず、ビーナスラインで
回してしまったので燃費は11km/ℓ程度、、
この年式の3ℓNA+4WD+4速ATを
思えば上出来な数値でしょうかね😅💦
白黒パンダコンビのBHEとBP5、
なかなか道中でもBHにもBPにも
会う機会は少なかったのですが、、
中央道で野生のBH9の同じ白を
見つけてひとりはしゃいでました🤣💦
今やBHもなかなか街中ですれ違う
機会は少なくなりましたね😳💦
BH/BEオフに参加してできることなら
たくさんの3rdレガシィに囲まれて
過ごしたかったですし、GT30の
お仲間さんにも会いたかったのですが、
これは来年の楽しみとしましょう🥰✨
よし、まだまだGT30に乗り続けるぞ😚💓
来年の車検、、頑張らねばなぁ😜💦